Con una red de proveedores locales en continuo crecimiento, esta iniciativa representa un paso clave para adaptar la oferta china del fabricante al mercado europeo.
Aunque por el momento Leapmotor no lo ha anunciado de forma oficial, todo apunta a que el SUV B10 se producirá en la planta española de Figueruelas (Zaragoza).
Stellantis posee el 51 por ciento de Leapmotor Internacional, mientras que el otro 49 por ciento corresponde a Leapmotor.
Si todo va según lo previsto, este nuevo hub de carga para camiones eléctricos comenzará a estar operativo en la primera mitad de 2025, sin que se haya especificado una fecha concreta.
La producción del nuevo DS 3 E-Tense será en principio bastante limitada, ya que el fabricante lo considera un vehículo de nicho. Probablemente por su precio algo más elevado que el de modelos equivalentes, por el mayor nivel de equipamiento que ofrecerá.
El nuevo Lancia Ypsilon debería estar también a la venta en el resto de Europa en cuestión de semanas, al contrario de lo que ocurría con la generación anterior que únicamente estaba disponible en Italia.
Actualmente Stellantis ya produce un buen número de modelos eléctricos en sus plantas españolas, pero basados en la plataforma e-CMP menos optimizada para este tipo de vehículos
La planta de Stellantis en Zaragoza ha conseguido alcanzar la cifra de 15 millones de vehículos fabricados, un honor que ha recaído en un Opel Corsa-e.
La DGT se ha visto obligada a anular más de 2.000 multas de tráfico por culpa de un radar mal calibrado de la N-330, en Zaragoza. En tan solo 22 días la DGT multó a 2.527 conductores que cruzaron por un radar fijo situado en el punto kilométrico 508.100 de la N-330 dirección Huesca. El […]
Los trabajadores de la planta de Figueruelas (Zaragoza) viven hoy una jornada especial al dar comienzo de forma oficial la producción de la quinta generación del Opel Corsa. Un año de preparación y más de 900 Corsa de pre-producción, han sido necesarios para acondicionar las instalaciones y formar al equipo humano.
