Tesla sigue a la espera de que las autoridades europeas den luz verde al FSD Supervisado

En Europa, el sistema Full Self-Driving (Supervised) de Tesla -Conducción autónoma total con supervisión requerida por parte del conductor- sigue acumulando retrasos en su aprobación regulatoria, incumpliéndose una y otra vez las previsiones de la compañía.

A finales de 2025, Tesla indicó que la autoridad holandesa RDW había señalado una posible aprobación para febrero de 2026, aunque la propia RDW matizó esa expectativa y no la confirmó como definitiva. A día de hoy, en la segunda mitad del mes de marzo, lo cierto es que esa autorización aún no se ha materializado.

No obstante, Tesla ha compartido recientemente una actualización a través de X sobre el avance de este proceso. Según la compañía, el equipo de Tesla que gestiona estos trámites ha comunicado una nueva fecha prevista para el 10 de abril -tras haberse pospuesto la del 20 de marzo-, y se muestra optimista respecto a la culminación exitosa de la colaboración con las autoridades.

Tesla asegura que, junto con la RDW, ha finalizado la fase de pruebas en vehículos reales para Full Self-Driving (Supervised) y ha entregado toda la documentación necesaria para cumplir con la normativa UN R-171 y las exenciones del Artículo 39. En este momento, el equipo de la RDW está revisando internamente esos materiales y los resultados de las pruebas.

Con los deberes hechos

Durante los últimos 18 meses, Tesla ha acumulado más de 1.6 millones de kilómetros recorridos con FSD (Supervised) en carreteras europeas y ha realizado más de 4.500 tests en circuitos cerrados como parte del proceso de homologación. No obstante, hasta ahora, la RDW no ha emitido ninguna declaración oficial sobre el estado actual de la evaluación.

Es importante aclarar, en cualquier caso, que de lograrse la aprobación en los próximos días por parte de la RDW, el sistema solo podría usarse inicialmente en los Países Bajos. Posteriormente, otros países de la Unión Europea podrían adoptar esa decisión mediante un procedimiento coordinado a nivel comunitario. En caso de no alcanzarse un acuerdo mayoritario, cada Estado miembro tendría la posibilidad de seguir de forma independiente el ejemplo holandés. Tesla confía en que podría conseguirse una autorización válida en toda la UE durante el verano de 2026.

El FSD bajo la lupa en Estados Unidos

Mientras tanto, en Estados Unidos la situación se ha complicado en los últimos días. La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) ha intensificado su investigación sobre Full Self-Driving tras analizar datos de accidentes en vehículos equipados con él. La agencia ha expresado su preocupación por el rendimiento del sistema en condiciones de visibilidad reducida, como niebla, polvo, deslumbramiento u otros factores que afectan a las cámaras.

La investigación de este organismo estadounidense, que abarca prácticamente a todos los vehículos entregados con FSD, examina si el software es lo suficientemente bueno cuando las condiciones ambientales comprometen su funcionamiento y si transfiere el control al conductor con suficiente antelación para evitar colisiones.