ABT, RS6-S ve RSQ8-S modellerini yeni bir sportiflik seviyesine taşıyarak yeniden sahneye çıkıyor

ABT’nin hazırlıkları, her zaman bir şeyle sizi şaşırtacaklarını bildiğiniz için iple çekilen türden; ve yine yaptılar: bu kez geçmişteki adımlarına geri dönerek RS6 ve RS Q8 ile yeniden sahneye çıkıyorlar. Hatırlayacağınız gibi bu iki model daha önce, haziran ayında tanıttıkları RS6 Johann ABT Signature Edition ve birkaç ay sonra çıkardıkları RSQ8-R sayesinde sınırlarını zorlamıştı.

Şimdi ABT, bu iki modeli farklı bir estetik ve aerodinamik kitle yeni bir boyuta taşımak istedi; elbette ikisi de aynı motor bloğunu kullandığı için mekanikte de çeşitli iyileştirmeler yaptılar. İki modelin de aynı motor bloğuna sahip olmasından yararlanarak. Sonuç bu satırların yanındaki görsellerde; kesinlikle kimseyi kayıtsız bırakmayacak, en azından bu iki modele sportiflik ve agresiflik vizyonunu aktarma konusunda.

Karbon fiberden üretilen aerodinamik kit, beklendiği gibi, dikkatli bakıldığında birçok ortak noktaya sahip; ancak genel görünüm neredeyse birebir aynı olmasın diye iki model ayrıntılarla birbirinden ayrılıyor. Bu kit, her iki model için de kırmızı renkte model adının işlendiği bir ön spoiler içeriyor; RSQ8-S’te uçlarda kanatçıklar şeklinde olan yan etekler, RS6-S’te ise tam ve daha ayrıntılı. Arka tarafta ise iki model de yenilenmiş bir difüzöre başvuruyor; bu difüzör, 102 mm çapında çift çıkışlı egzoz uçlarını içeriyor. Bu bölgede ortak nokta ise bölünmüş arka spoiler. Son dokunuşu ise kendi üretimleri olan devasa 22 inç jantlar yapıyor.

RS6-S ve RSQ8-S’in iç mekanında da değişiklikler yapılıyor: yeni deri ve Alcantara kumaş döşemeler takılıyor; koltuk sırtlarında model adı ve ABT logosu işlemeli. Bu spor görünüme ayrıca karbon fiber detaylar eklenmiş. Ayrıca, opsiyonel olarak, bu malzemenin kullanımını her iki modelin koltuk yapısına da genişletebilir ve RS6-S için vites kürek kollarını da karbon fiberden yapabiliriz.

Mekanik açıdan iki model de aynı 4.000 CC çift turbolu V8 motoru kullanıyor; bu motor 600 CV’ye kadar güç sunuyor. Ancak ABT Engine Control kontrol ünitesi sayesinde güç 700 CV‘ye, tork ise 880 Nm‘ye yükseltiliyor. Belirtmek gerekir ki ABT, isteğe bağlı olarak gücü 740 CV‘ye ve torku 920 Nm‘ye kadar daha da artırabilecek; bu rakamlar RSQ8-R’nin sunduklarına yakın. Tüm bu gücü çok daha iyi kullanabilmek için ise RS6-S’te ön akstan 25 mm ve arka akstan 30 mm alçaltan yeni süspansiyon var; RSQ8-S’te ise ABT Level Confort ile bağlantılı hava süspansiyonu Comfort modunda 25 mm, Dynamic modunda ek olarak 15 mm daha alçaltmak için kullanılıyor.

Opsiyonlar hariç bu kitin tamamı, ABT müşterileri için 42.900 euro‘dan başlayan fiyatlarla şimdiden mevcut; buna tüm parçaların montaj işçiliği de eklenmelidir.