Alpine A290_β: Alpine'in garajınızda sahip olabileceğiniz geleceğin elektrikli spor modeli

Adı Alpine A290_β; bir prototip… ve Renault 5 concept ile olan benzerlikler tesadüf değil. Buna A290 dersen, üretime geçiş için gereken bazı değişikliklerle hayal edersen, ortaya Alpine’in ilk elektrikli modeli olacak A290 çıkıyor; bunu bir crossover ve mevcut A110’un halefi takip edecek. Görsellerde de görebileceğin gibi, bu iş vaat ediyor. Ve muhtemelen tahmin etmişsindir: evet, gelecekteki Alpine A290’ın temeli, zaten duyurulmuş olan Renault 5 elektrikli olacak.

Garajınızda bulundurabileceğiniz bir Alpine

Genel olarak otomobil severler, özellikle de spor araba ve Fransız marka meraklıları için Alpine A290’ın en ilgi çekici yanı, CALPINE A290 ile hedef kitlesini çok genişletiyor… ve genç müşterilere de ulaşıyor. Fiyatlar hakkında konuşmak için henüz çok erken, ancak bu küçük model Alpine gamına giriş noktası olacak ve bir tane sahip olmak için mevcut A110’un başladığı 60.000 avroya ulaşmanın gerekmeyeceğini umabiliriz. Yani şimdiden kumbara doldurmaya başlamak fena bir fikir değil.

Teknik olarak, seri üretim versiyonu prototipin konfigürasyonunu koruduğu sürece, direksiyon başında gerçek bir eğlence sunacak bir elektrikli araçla karşı karşıyayız. Çok 4,05 metre uzunluk, 1,85 metre genişlik ve 1,48 metre yükseklikle çok kompakt; Alpine’in tasarımcılarına 10 veriyorum. Aracın “tuning” gösterisi gibi durmayıp, gelecekteki Renault 5 elektrikli modelin Alpine versiyonunun kendine özgü bir kimliğe sahip olmasını sağlayacak yeterli unsurları bütünleştirmişler. Markaya göre, yüzen dikiz aynaları gibi unsurlar, aerodinamik yükü iyileştirmeye katkıda bulunuyor. Ayrıca gösterge paneli, sürücü koltuğu merkezde ve arkada iki koltuk olacak şekilde, bir Formula 1 tek koltuklu aracın burnundan ilham alan bir ok şekline sahip.

Alpine’in ilk elektrikli modeli

Her yerde yarışa gönderme var; Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda yarışan A470’in dikey arka farlarından ilham alan dikey arka lambalar gibi. Oyuncuların kullandığı güçlü PC dünyasından da birçok unsur var. Seri üretim modelinin de taşıyacağı görünen X şeklinde gündüz farları dikkat çekiyor. 19 inç jantlar için de aynısı geçerli; bu jantlar üç renkli özel tasarımlarını koruyabilir ve özel işaretlemeye sahip yüksek performanslı Michelin lastikleri ile donatılabilir.

İç mekânda karbon fiber yapılı spor koltuklar eksik değil; sürücü koltuğu ise ışık üzerine düştüğünde grafik motifler yansıtan yansıtıcı bir malzemeyle kaplanmış. Birçok fonksiyon tavana monte edilmiş bir konsoldan kontrol ediliyor ve sürücünün tamamen yola odaklanması için ön camın üzerinde yansıtılan bilgilerin ötesinde ekran yok. Direksiyonda, gelecekteki tüm Alpine elektrikli modellerinde göreceğimiz kırmızı bir OV (overtake, yani sollama) düğmesi var; bu düğme 10 saniye boyunca maksimum güce erişim sağlıyor.

https://www.youtube.com/watch?v=kmxEbMVsF7s&feature=youtu.be

Çok fazla teknik veri yok; güç veya performans rakamı verilmeden, ön tekerlekleri çalıştırmak için iki elektrik motoru kullanıldığı dışında. Her motor bir tekerleği etkilediği için tork tamamen bağımsız olarak yönetilebiliyor. Prototipte frenler 4 pistonlu kaliperlere sahip Brembo’lar, A110’dan geliyor; ABS birden fazla düzenleme seviyesi sunuyor ve çok kollu arka aks ile donatılmış süspansiyonlarda hidrolik durdurucuları olan amortisörler var. Direksiyondan ellerinizi çekmeden, sadece ABS’yi değil, aracın davranışını gerçek zamanlı olarak değiştirmek mümkün: wet, dry ve full adlı üç özel sürüş modu, hava koşullarına uyarlanmış ayarlar sunuyor.