Alpine A290_β: die elektrische Sportwagen-Zukunft von Alpine, die Sie in Ihrer Garage haben könnten

Er heißt Alpine A290_β, es ist ein Prototyp… und jede Ähnlichkeit mit dem Renault 5 concept ist kein reiner Zufall. Nennen Sie ihn A290, stellen Sie sich ihn mit einigen notwendigen Änderungen für die Serienproduktion vor, und schon haben wir den A290, der das erste Elektromodell von Alpine sein wird, gefolgt von einem Crossover und dem Nachfolger des aktuellen A110. Die Sache verspricht viel, wie Sie auf den Bildern sehen können. Und Sie haben es sicher schon erraten: Ja, die Basis des künftigen Alpine A290 wird der bereits angekündigte Renault 5 Elektro sein.

Ein Alpine, den Sie durchaus in Ihrer Garage haben könnten

Das Interessanteste am Alpine A290 für Automobilfans im Allgemeinen und für Sportwagenliebhaber oder Anhänger der französischen Marke im Besonderen ist, dass con dem A290 Alpine seine Zielgruppe deutlich erweitert … und auch junge Kunden erreicht. Es ist noch zu früh, über Preise zu sprechen, aber dieses kleine Modell wird den Einstieg in die Alpine-Palette ermöglichen, und man darf erwarten, dass man dafür nicht bis zu den 60.000 Euro gehen muss, bei denen der aktuelle A110 beginnt. Es ist also keine schlechte Idee, schon mal mit dem Sparen anzufangen.

Technisch betrachtet gilt: Sofern die Serienversion die Konfiguration des Prototyps beibehält, haben wir es mit einem Elektroauto zu tun, das echten Fahrspaß am Steuer bietet. Sehr kompakt, mit 4,05 Metern Länge, 1,85 Metern Breite und 1,48 Metern Höhe, verdienen die Designer von Alpine eine glatte Eins, denn sie haben genug Elemente integriert, damit die Alpine-Version des künftigen Renault 5 Elektro eine eigene Identität besitzt und nicht wie eine Tuning-Übung wirkt. Laut Marke tragen Elemente wie die schwebenden Außenspiegel beispielsweise zur Verbesserung des aerodynamischen Abtriebs bei. Und das Armaturenbrett mit dem zentral angeordneten Fahrerplatz und zwei Plätzen hinten hat eine pfeilförmige Form, die von der Nase eines Formel-1-Einsitzers inspiriert ist.

Das erste Elektromodell von Alpine

Überall gibt es Anspielungen auf den Motorsport, etwa in den senkrechten Rückleuchten, die sich an denen des A470 orientieren, der bei der Langstrecken-Weltmeisterschaft antritt. Auch viele Elemente aus der Welt der leistungsstarken PCs, wie sie Gamer verwenden, finden sich wieder. Auffällig sind die Tagfahrlichter in X-Form, die offenbar die des Serienmodells vorwegnehmen. Dasselbe gilt für die 19-Zoll-Felgen, die ihr exklusives Dreifarbendesign beibehalten könnten, montiert mit Hochleistungsreifen von Michelin, die ebenfalls eine spezielle Kennzeichnung tragen werden.

Im Innenraum fehlen die Sportsitze mit einer Struktur aus Carbon nicht, bei denen für den Fahrer die Bezüge aus einem reflektierenden Material bestehen, das grafische Motive zurückwirft, wenn Licht darauf fällt. Viele Funktionen werden über eine Konsole am Dachhimmel bedient, und damit sich der Fahrer ausschließlich auf die Straße konzentriert, gibt es keine Bildschirme außer den Informationen, die auf die Windschutzscheibe projiziert werden. Das Lenkrad besitzt einen roten OV-Knopf (overtake, also Überholen), den man in allen künftigen Elektromodellen von Alpine finden wird und der es ermöglicht, 10 Sekunden lang die maximale Leistung abzurufen.

https://www.youtube.com/watch?v=kmxEbMVsF7s&feature=youtu.be

Was es nicht gibt, sind viele technische Daten. Abgesehen davon, dass zwei Elektromotoren die Vorderräder antreiben, werden weder Leistungs- noch Leistungsdaten genannt. Da jeder Motor auf ein Rad wirkt, lässt sich das Drehmoment völlig unabhängig steuern. Beim Prototyp sind die Bremsen Brembo mit 4-Kolben-Sätteln, übernommen vom A110; das ABS bietet mehrere Regelstufen, und die Federungen mit einer mehrlenkerigen Hinterachse verfügen über Dämpfer mit hydraulischen Endanschlägen. Ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen, lässt sich das Fahrverhalten in Echtzeit verändern, nicht nur über das ABS: Drei spezielle Fahrmodi, genannt wet, dry und full, bieten an die Witterungsbedingungen angepasste Konfigurationen.

Alpine A290_β concept – Bildergalerie