Audi Q8 Konsept araçlar Salón de Detroit SUV
Audi Q8 Concept: 449 CV güç veren, şarj edilebilen hibrit bir SUV

Detroit’te tanıtılan bu Q8 concept ile Alman premium araç üreticisi büyük boyutlu SUV segmentine girmeyi hedefliyor. “Q8 concept, Audi’in en üst düzeydeki ifadesi; teknoloji ve tasarım açısından markamızın gücünü gösteren bir örnek. Aynı zamanda seri üretime geçeceğimiz gelecekteki büyük boyutlu SUV’un nasıl olacağına dair bir bakış sunuyor” diyor AUDI AG Yönetim Kurulu üyesi ve Satış ve Pazarlama sorumlusu Dietmar Voggenreiter.
Head-up ekran, önemli görüntüleri ön camın üzerine yansıtır. Audi Q8 concept büyük boyutlarıyla dikkat çekiyor: 5,02 metre uzunluk, 2,04 metre genişlik ve 1,70 metre yükseklik. 3 metrelik dingil mesafesi sayesinde arka koltuklar hem yükseklik hem uzunluk açısından geniş bir alan sunuyor. Bu prototip yalnızca dört koltuklu, ancak seri üretim versiyonunun yedi koltuğa yaklaşması bekleniyor.

Aracın çeşitli işlevlerinin kontrolü, kabinde yer alan büyük dokunmatik ekranlar aracılığıyla yapılıyor. Bunu, ön cama artırılmış gerçeklik teknolojisiyle bilgi yansıtan bir head-up ekran tamamlıyor.
“Yeni nesil gösterge paneli ve çeşitli araç işlevlerini kontrol eden çözümlerle müşterilerimize bağlantıyı tamamen yeni bir biçimde deneyimleme imkanı sunuyoruz” diyor Audi’in satış ve pazarlama sorumlusu.

Aralarındaki büyük farklara rağmen, bu prototipin arka kısmı LED farıyla Porsche Mission-E’yi andırıyor; LED far aracın genişliği boyunca uzanıyor.
Verimli ve güçlü bir hibrit motor

Audi Q8 prototipi, şarj edilebilen hibrit tahrik sistemi ile toplam 449 CV güç ve 700 Nm tork sunuyor. 333 CV güç ve 500 Nm tork üreten 3.0 TFSI benzin motoruna, 100 kW güç ve 330 Nm tork üretebilen bir elektrik motoru ekleniyor. Bu birleşim, yukarıda belirtilen etkileyici değere ulaşıyor; araç durduğu yerden 5,4 saniyede 100 km/s hıza ulaşabiliyor ve azami hızı 250 km/s’dir.
Motoru 100 kilometrede 2,3 litre yakıt tüketiyor ve kilometrede yalnızca 53 g CO2 salınımı yapıyor. Toplam 60 kilometre boyunca %100 elektrikli modda gidebiliyor. Ion-Li batarya aracın arka kısmında yer alıyor, kapasitesi 17,9 kWh ve 104 hücreden oluşuyor. Tamamen şarj etmek için yaklaşık 3 saat gerekiyor.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik