Audi RS 5 Coupé ve Sportback artık fiyatlandırıldı: hangisini tercih ederdin?
Audi, yenilenmiş Audi RS 5 Coupé ve RS 5 Sportback modellerinin İspanya pazarındaki satışına 105.090 euro’dan başlayan fiyatla başlıyor.
Kabul edelim, 105.900 euro ucuz bir fiyat sayılmaz. Ama bu tutarı, günlük kullanıma da uygun, son derece yüksek performanslı bir spor araba için harcamak isteyen biri, bu yeni Audi RS 5 Coupé ve Cabrio dışında pek seçenekle karşılaşmaz.
İlk alternatifleri BMW markasının “M” modellerinde aramak gerekir; örneğin. Ve elbette Mercedes markasının AMG modellerinde. Bu tür bir araba için fiyatlar da şöyle: Durum bu.

2019’un sonunda Audi, yeni modellerinin güncellenmiş versiyonlarını tanıttı ve ilk olarak Audi A4 ve Audi A5 gamına gelen yenilikleri ekledi. Burada da güncellenmiş Audi RS 5 Coupé ve RS 5 Sportback’in başlıca yeniliklerini anlatmıştık.
Aynı Audi RS 5, ama farklı bir yüzle
Özetle, esas olarak derin estetik değişiklikler ve her şeyden önce, Audi’in tüm gamında uygulamakta olduğu dijitalleşme eğilimi doğrultusunda iç mekânın komple yenilenmesi söz konusu. Burada öne çıkanlar, 10,1 inç, yüzen yerleşimli yeni MMI touch ekran ile standart olarak gelen, RS’e özel bilgilere sahip Audi virtual cockpit plus gösterge paneli.
RS 5 modellerine ayrıca direksiyondaki “RS Mode” düğmesinden seçilebilen, Audi drive select içinde “RS1” ve “RS2” modları da geliyor.

Ama asıl önemli olan, RS 5’in “kalbi” hâlâ aynı güçle çarpıyor. Dört yolcu için en iyi yüksek performanslı arabalardan biriyle karşı karşıyayız; , motorunun performansı ile Alman markanın RS versiyonlarını karakterize eden şasi ayarları arasında neredeyse mükemmel bir denge sayesinde.
Bu arada, 2019’da 25. yılını kutlayan bir seri bu. Bunu şu makalede anlatmıştık: Sokak ve pist için spor arabalar: Audi RS versiyonlarının 25. yılı.
Yüksek performans ve günlük konfor
Söz konusu olan, 2,9 litrelik V6 TFSI biturbo motor; bu motor 450 CV güç ve 600 Nm maksimum tork üretiyor ve bunu özel ayarlara sahip 8 ileri Tiptronic şanzıman aracılığıyla dört tekere aktarıyor. 0’dan 100 km/s’ye hızlanma 3,9 saniyede tamamlanıyor; 250 km/s ile elektronik olarak sınırlandırılmış maksimum hız ise RS paketiyle 280 km/s’ye çıkarılabiliyor. Coupé için WLTP çevrimi kombine ortalama tüketim 9,5 l/100 km, Sportback için ise 9,6 l/100 km.

Bu arabalarda sürüşü, ister yolda ister pistte, bir deneyime dönüştüren önlemler arasında standart olarak gelen progresif direksiyon ile Dynamic Ride Control yalpalama önleyici sistemi olan RS sport plus süspansiyon öne çıkıyor. Bir adım daha ileri gitmek isteyenler için isteğe bağlı olarak dinamik direksiyon, spor arka diferansiyel veya karbon-seramik frenler seçilebilir.
Audi RS 5 Coupé fotoğraf galerisi
Audi’in sağladığı ek bilgiler, galerilerde görebileceğin yeni görseller ve daha önce değinilen onaylı tüketim değerleri, esas olarak fiyat ve opsiyonlar konusunda yoğunlaşıyor.
Hem Audi RS 5 Coupé hem de RS 5 Sportback, İspanya pazarında 105.090 euro başlangıç fiyatına sahip. Seçim kolay: estetik pratiklikten önce geliyorsa, en çok hoşuna giden. Ben özellikle Sportback’in iki arka kapısının sunduğu olanaklara direnmekte zorlanıyorum; coupé tarzı çizgisine bayılıyorum… gerçek bir coupé olmasa da.

Bence tasarımdan ödün vermiyorsun… ve erişim ile arka koltuklardaki alanla, bazı anlarda işine yarayabilecek ekstra bir pratiklik kazanıyorsun; arka koltuklar yolculuk için tamamen kullanılabilir. Çünkü evet, RS 5 ile de yolculuk yapılabilir. Bunun için Audi drive select’in “comfort” modu var. Ayrıca büyük arka kapı sayesinde çok daha kullanışlı bir bagaja sahipsin; Coupé’nin 410 litresine karşılık 465 litre.

İlginç ayrıntı olarak, “uyumsuz” olanlar için bazı opsiyonların fiyatlarını da belirtelim. Lazer ışıklı Matrix LED farlar (standart olanlar lazersiz) 1.145 euro. Spor arka diferansiyel 1.845 euro, dinamik direksiyon ise 1.365 euro ek maliyet getiriyor. Yalpalama önleyici sistemli RS plus spor alt takım 2.665 euro, karbon-seramik frenler ise 6.485 euro. Topla… ve hem yol hem pist için mükemmel spor arabayı eve götürürsün.
Audi RS 5 Sportback fotoğraf galerisi
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik