Audi RS4 Avant 4.2 V8 FSI 450 CV Quattro S-tronic, test sürüşü (Tasarım, iç mekan ve bagaj)

Birkaç gün önce test bölümünde kahramanımızı tanıttık: Audi RS4 Avant, Audi RS serisi içinde yer alan spor bir model. RS4 Avant, 450 beygir gücündeki 4.2 sekiz silindirli motorla donatılmış durumda.

Güçlü motoru hakkında, yani kalan birkaç atmosferik V8’den biri olması dolayısıyla, ayrıca performans ve yakıt tüketimi hakkında bilgileri testin ilk bölümünde paylaştık. Şimdi ise ikinci bölümde dış tasarımından, A4 serisinin diğer modellerinden ayrılan unsurlarından, iç mekanından ve bagajından bahsedeceğiz.

Dış tasarım, zarif bir sportiflik

Motor severlerin herhangi biri RS4 Avant’ı yalnızca ön yüzünden tanıyabilir, ama bu, aracın zarif bir tasarıma sahip olduğu ve sportifliğinin çok dikkat çekmeden bazı dış detaylarda hissedildiği gerçeğini değiştirmez.

Ön tarafta spor tasarımlı tampon ve kontrast oluşturan alt bölüm, RS4 logolu büyük panjur ve geniş hava girişleri öne çıkıyor. Bixenon farlar standart donanımda, ancak yönlendirilebilir olmalarını istiyorsak ekstra ücret ödememiz gerekiyor.

Yan tarafta ilk dikkat çeken şey, fren diskleri ön tarafta 365 mm, arkada 324 mm olan 20 inç jantlar ve kaliperlerdeki RS logosu oluyor. Ancak bu jantlar ekstra donanım; standart olarak 19 inç jant takılı geliyor.

Arka tarafta sportiflik spoyler ve özellikle alt tamponda kendini gösteriyor. Tampon, sıradan A4’ten daha büyük ve iki uçta birer büyük egzoz çıkışı bulunuyor. Ayrıca dikiz aynaları ve ön tamponun alt kısmıyla uyumlu gri detaylar da dikkat çekiyor. Arka farlar, ön gündüz farları gibi LED teknolojisine sahip.

Sportiflik hissedilse de bana göre araç, premium bir aile aracının tipik zarafetini koruyor ve dış görünümü spor öğelerle aşırı yüklemiyor.

İç tasarım, herhangi bir A4’e kıyasla çok az değişiyor

İçeride RS4 Avant ile standart bir A4 Avant arasındaki farklar minimum düzeyde; aslında koltuklar, direksiyon, vites kolu topuzu ve pedallarla sınırlı kalıyor. Gösterge paneli tasarımı ve malzeme kaliteleri, herhangi bir A4 ile aynı; kaliteli, dokunuşa hoş gelen malzemeler ve iyi işçilik.

Koltuklar spor tiptedir, mükemmel yan destek sunar ve RS4 logosu taşır. Test ettiğimiz üniteler deriydi (3.690 euro), ancak mikro delikli değildi ve açık renkli olsalar bile sıcak bir günde bu hissediliyor. Bu kadar ödeme yapılan bir donanım için en azından mikro delikli olmaları gerekirdi.

Sürüş pozisyonu çok rahat; RS4 Avant standart versiyonundan biraz daha alçak olduğu için hafifçe alçak, ama mükemmel görüş ve her şey elinizin altında.

Arka tarafta alan bol değil; spor bir araç olsa da hâlâ bir aile aracı ve bu tip arabalarda alan büyüteçle aranır. Ayrıca arka koltuklara erişim başka bir dezavantaj ve geliştirilebilir. Yine de 1,75 metre boyundaki bir yetişkin, en azından yan koltuklarda rahat eder; orta koltuk ise daha sert olduğu ve yükseltilmiş bir merkez tünel bulunduğu için o kadar rahat değil.

Arka koltuklarda hava çıkışları§h42; bulunuyor, ayrıca cihazlarımızı şarj etmek için bir 12V priz de var. Özellikle pillerin bu kadar hızlı boşaldığı ve her yerde bir şarj cihazı eksikliğini hissettiğimiz bu dönemde faydalı.