BMW M3 Touring: Sonunda BMW hayallerimizdeki M3'ü piyasaya sürmeye cesaret etti

BMW markasının 50. Yıl Dönümü sırasında, ilk BMW M3 Touring modelini tanıtmaya cesaret etmesi de tam bu yıl oldu. Ve bunu eşsiz bir sahnede yaptı: Goodwood Hız Festivali. Birçokları için kısa bir süre önce sapkınlık sayılan, M3‘ün spor karakteri ile aile tipi kasanın çok yönlülüğünün bir araya gelmesi; ancak bu kombinasyon rakiplerine hiç de kötü gitmedi. Bunun kanıtı olarak Audi RS 4 Avant‘in farklı nesilleri ve Mercedes-AMG C Serisi Estate hâlâ yollarda.

Dışarıdan bakıldığında M3 Touring’in her açıdan M karakterini yansıttığını inkâr etmek mümkün değil. Uzunluğu 4,79 metre, genişliği 1,90 metre ve yüksekliği 1,44 metre; dingil mesafesi ise 2,86 metre. Yerden yükseklik 122 mm, boş ağırlık ise 1.940 kg.

Seçilen gövde rengi ne olursa olsun, tavan standart olarak parlak siyah olarak gelir; isteğe bağlı olarak M Carbon dış kişiselleştirme paketi takılabilir veya tavan rengi müşterinin tercihine göre seçilebilir.

Pistte sürmek için bir aile arabası: 510 CV ve M xDrive çekiş

Şimdilik M3/M4 ailesinin yeni üyesi, sedan, coupé ve cabrio versiyonlarına ek olarak M3 Competition Touring versiyonuyla geliyor; M xDrive çekiş ve arka akslda M aktif diferansiyel ile donatılmış. En iyi yanı, sürücünün arka aksa daha fazla ağırlık veren 4WD Sport modunu seçebilmesi… ya da DSC stabilite kontrolünü tamamen devre dışı bırakarak M3 Touring’i gerçek bir arka çekişli otomobile dönüştürebilmesi. Bu durumda arka tekerleklerin kayma derecesi 10 kademeden seçilebilir.

BMW M3 Touring’in motoru altı silindirli TwinPower Turboünite; 375 kW (510 CV) güç üretiyor ve Drivelogic’li sekiz ileri M Steptronic şanzıman ile eşleşiyor. Bu noktada parçalarının teknik özelliklerini fazla anlatmaya gerek yok. Maksimum 650 Nm tork üreten, yüksek devirli güçlü altı silindirli motor, yeni BMW M4 GT3 yarış otomobilinin de temelini oluşturuyor. Bu da soğutma ve yağlama sistemlerinin çok yüksek boyuna ve yanal kuvvetlere dayanacak şekilde tasarlandığı anlamına geliyor. Özel M egzoz sistemi ise spor otomobil tutkunları için göksel bir melodi gibi ses çıkarıyor.

BMW, M3 Touring için 0’dan 100 km/h’ye 3,6 saniye hızlanma süresi açıkladı; duruştan bu hızın iki katına çıkmak ise yalnızca 12,9 saniye sürüyor. Maksimum hız standart olarak 250 km/h ile sınırlı, ancak isteğe bağlı M Driver paketiyle bu değer 280 km/h‘e kadar yükseliyor.

Standart olarak ön akslarda 19 inç jantlı 275/35 lastikler, arka akslarda ise 20 inç jantlı 285/30 lastikler bulunuyor. Her iki akstaki karbon seramik diskli frenlerde ön tarafta altı pistonlu sabit kaliper, arka tarafta ise tek pistonlu yüzer kaliper kullanılıyor.

Yolculuğa hazır… ya da pistte sürmeye

M3 Touring’in iç mekânında hava tamamen yarış ve teknoloji odaklı; karbon ve alüminyum detaylar, kırmızı döşeme ile siyah yüzeylerin kontrastı ve 12,3 ve 14,9 inçlik iki ekranlı BMW Curved Display öne çıkıyor.

Standart spor ön koltuklar isteğe bağlı olarak, yaklaşık 10 kg hafifleten M Carbon kovalar ile değiştirilebilir. Bagaj hacmi 500 litreye ulaşıyor ve arka koltuklar (40:20:40 oranında bölünmüş yaslıklarıyla) katlandığında 1.510 litreye çıkabiliyor. Pratik yönünü de unutmayan bu aile arabasında arka cam, bagaj kapağı açılmadan ayrıca açılabiliyor ve bagaj tabanının altında bir saklama bölmesi bulunuyor.

İsteğe bağlı olarak, bagajdaki yükün sabitlenmesini sağlayan ve sportif sürüşte bile kaymasını önleyen özel kaymaz ray sistemi de talep edilebilir.

BMW, yeni M3 Touring için siparişleri eylül ayında açacak ve ilk araçlar kasım ayında bayilere ulaşacak.

BMW M3 Touring Görsel Galerisi