BMW M3 Touring：ついにBMWがかねてより多くのファンが夢見たM3を発表しました

Antonio Roncero @roncero_antonio 22 6月 2022 4 min.

50周年の節目となる今年、BMWはついに初のM3 Touringを発表しました。発表の舞台はグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードという、他に類を見ないものです。M3のスポーツ性とファミリー向けボディの実用性を組み合わせたこのコンセプトは、ほんの少し前までは異端とされていましたが、ライバルたちは長年にわたりこの組み合わせで成功を収めてきました。Audi RS 4 AvantやMercedes-AMG Cクラスステーションワゴンの歴代モデルがその証拠です。

外観について言えば、M3 Touringが全方位からMらしい個性を放っていることは否定できません。全長は4,79メートル、全幅は1,90メートル、全高は1,44メートルで、ホイールベースは2,86メートルを維持しています。最低地上高は122 mm、車両重量（車両重量・運転可能状態）は1,940 kgです。

ボディカラーに関わらず、ルーフは標準でグロスブラック仕上げとなります。オプションでMカーボンエクステリアパッケージを装着することも、顧客の好みに応じてルーフの色を選ぶこともできます。

サーキットも走れるファミリーカー：510 CVとM xDrive

今回、M3/M4ファミリーに新たに加わったこのモデルは、既にセダン、クーペ、カブリオレを擁する中で、M3 Competition Touringとして登場します。M xDriveとリアアクティブMディファレンシャルを備えています。ドライバーは4WDスポーツモードを選択することができ、これによりリアアクスルへのトルク配分が増えます。さらにDSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）を完全にオフにすれば、M3 Touringは本格的な後輪駆動車へと変貌します。この場合、後輪のスリップ率は10段階で選択できます。

BMW M3 Touringのエンジンは、直列6気筒ツインパワーターボで、最高出力は375 kW（510 CV）を発生し、8速M Steptronicトランスミッション（Drivelogic付き）と組み合わされます。今さら技術的な構成について多くを語る必要はないでしょう。最大トルク650 Nmを発生するこの高回転型の直列6気筒エンジンは、BMW M4 GT3レーシングカーの基盤にもなっています。つまり、その冷却システムと潤滑システムは、非常に大きな前後方向および横方向の力に耐えられるように設計されているのです。専用Mスポーツエキゾーストは、スポーツカー愛好家にとって天上の音楽のように響くサウンドを奏でます。

BMWはM3 Touringの0から100 km/hまでの加速が3.6秒と発表しており、停止状態から時速200 km/hに達するのはわずか12.9秒です。最高速度は標準で250 km/hに制限されていますが、オプションのMドライバーズパッケージを選ぶと280 km/hまで引き上げられます。

標準装備として、フロントには19インチホイールに275/35のタイヤ、リアには20インチホイールに285/30のタイヤを装着します。ブレーキは前後ともカーボンセラミックディスクを採用し、フロントは6ピストン固定式キャリパー、リアは1ピストン浮動式キャリパーを使用しています。

移動にも、ドライブにも対応

M3 Touringの車内は、カーボンとアルミニウムの加飾、赤いレザーシートと黒い仕上げとのコントラストにより、レーシングカーのようでありながら先進的な雰囲気に満ちています。12.3インチと14.9インチの2画面を備えたBMWカーブドディスプレイも装備しています。

標準のスポーツフロントシートは、オプションでMカーボンバケットシート（重量を約10 kg軽減）に交換できます。ラゲッジスペースの容量は500リットルで、リアシートを倒すと最大1,510リットルまで拡大します。リアシートは40:20:40の分割可倒式です。実用性にも配慮したファミリーカーとして、リアウィンドウはテールゲートを開けずに独立して開くことができ、ラゲッジフロアの下には収納スペースも備えています。