BMW M3 Touring: endlich hat BMW es gewagt, den M3 auf den Markt zu bringen, von dem viele von uns geträumt haben

Antonio Roncero @roncero_antonio 22 June 2022 4 min.

BMW stellt den neuen BMW M3 Touring vor, einen Sportwagen mit Familienkarosserie, der den Rundenrekord auf dem Nürburgring brechen kann und mit dem man mit der Familie und vollbeladen reisen kann.

Zum 50-jährigen Jubiläum hat sich BMW nun endlich getraut, den ersten BMW M3 Touring vorzustellen. Und das an einem unvergleichlichen Ort: dem Goodwood Festival of Speed. Eine Kombination aus der Sportlichkeit des M3 mit der Vielseitigkeit einer Familienkarosserie, was für viele vor nicht allzu langer Zeit noch als Ketzerei galt, doch bisher hat es seinen Rivalen durchaus gut getan: Man denke nur an die verschiedenen Generationen des Audi RS 4 Avant oder den Mercedes-AMG C-Klasse T-Modell.

Äußerlich lässt sich nicht leugnen, dass der M3 Touring an allen vier Ecken nach M-Charakter aussieht. Er ist 4,79 Meter lang, 1,90 Meter breit und 1,44 Meter hoch, bei einem Radstand von 2,86 Meter. Die bbodenfreiheit beträgt 122 mm, das Leergewicht liegt bei 1.940 kg.

Unabhängig von der gewählten Karosseriefarbe ist das Dach serienmäßig in Hochglanz-Schwarz ausgeführt; optional ist das äußere Individualisierungspaket M Carbon erhältlich oder das Dach in einer vom Kunden gewünschten Farbe.

Ein Familienauto für die Rennstrecke: 510 CV und M xDrive-Allradantrieb

Der neue Zuwachs der M3/M4-Familie, die bereits als Limousine, Coupé und Cabrio erhältlich war, wird nun als M3 Competition Touring angeboten, ausgestattet mit dem M xDrive-Allradantrieb und dem aktiven M-Differenzial an der Hinterachse. Das Beste daran: Der Fahrer kann weiterhin den Modus 4WD Sport wählen, der die Hinterachse stärker einbindet, oder die Stabilitätskontrolle DSC vollständig deaktivieren, wodurch der M3 Touring zu einem echten Hecktriebler wird. In diesem Fall lässt sich der Schlupf der Hinterräder in bis zu 10 Stufen einstellen.

Der Motor des BMW M3 Touring ist der Reihensechszylinder TwinPower Turbo, der 375 kW (510 CV) leistet und mit dem M Steptronic Achtgang-Getriebe mit Drivelogic gekoppelt ist. Über seine technischen Komponenten muss man an dieser Stelle wohl nicht mehr viel erzählen. Der kräftige Hochdrehzahl-Sechszylinder, der ein maximales Drehmoment von 650 Nm erreicht, dient als Basis für den neuen Rennwagen BMW M4 GT3. Das bedeutet, dass seine Kühl- und Schmiersysteme für extrem hohe Längs- und Querkräfte ausgelegt sind. Die spezielle M-Abgasanlage sorgt für einen Klang, der Sportwagenfans wie himmlische Musik erscheinen lässt.

BMW gibt für den M3 Touring eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden an, und aus dem Stand braucht er nur 12,9 Sekunden, um das Doppelte dieser Geschwindigkeit zu erreichen. Die Höchstgeschwindigkeit ist serienmäßig auf 250 km/h begrenzt, mit dem optionalen M Driver’s Package steigt sie jedoch auf 280 km/h.

Serienmäßig sind Reifen der Dimension 275/35 auf 19-Zoll-Felgen an der Vorderachse sowie 285/30 auf 20-Zoll-Felgen an der Hinterachse montiert. Die Bremsen mit carbonkeramischen Scheiben an beiden Achsen nutzen vorne Festsättel mit sechs Kolben und hinten Schwimmsättel mit einem Kolben.

Bereit zum Reisen… oder zum Rennfahren

Im Innenraum des M3 Touring herrscht eine nicht minder rennsportliche und technologische Atmosphäre, mit Anwendungen aus Carbon und Aluminium, dem Kontrast zwischen den roten Polstern und den schwarzen Oberflächen sowie den zwei Bildschirmen des BMW Curved Display mit 12,3 und 14,9 Zoll.

Die serienmäßigen Sportsitze vorne können optional durch die M Carbon-Schalensitze ersetzt werden, die fast 10 kg Gewicht einsparen. Das Kofferraumvolumen beträgt 500 Liter und lässt sich durch Umklappen der im Verhältnis 40:20:40 geteilten Rücksitzlehnen auf bis zu 1.510 Liter erweitern. Als guter Familienwagen, der auch praktische Aspekte berücksichtigt, lässt sich die hintere Scheibe unabhängig von der Heckklappe öffnen, und unter dem Kofferraumboden befindet sich ein zusätzliches Staufach.

Optional ist ein spezielles rutschfestes Schienensystem erhältlich, das das Gepäck sichert und verhindert, dass es sich auch bei sportlicher Fahrweise bewegt.

BMW eröffnet die Bestellungen für den neuen M3 Touring im September, und die ersten Fahrzeuge erreichen die Händler im November.