BMW M8 Competition, 625 CV güçle pistte koşmak için sabırsızlanıyor

Çok beklenen BMW M8 zaten piyasaya çıktı ve yalnızca coupé versiyonuyla tanıtılmakla kalmadı, kabriyole versiyonuyla da geldi. BMW M8 Coupé Competition ve BMW M8 Convertible Competition hem yolda hem de pistte sürülmeye hazır.

Modellerin standart donanımındaki BMW M8’in motor bölmesinin altında, coupé ya da kabriyole olsun, çift turbolu 4.4 litrelik etkileyici bir V8 motor bulunuyor; bu motor maksimum 750 Nm tork ve 600 CV güç sunabiliyor. Bu, BMW M5 ile aynı değerler.

Marka şimdi daha ileri giderek, büyük spor coupé’sinin yeni Competition versiyonlarının motorlarına ek bir güç artışı uyguladı ve 625 CV güce ulaştı. Tüm BMW M8 versiyonlarının sekiz ileri Steptronic şanzımanla birleştirilmiş gelişmiş xDrive tam çekiş sistemiyle geldiğini de belirtmek gerekir.

Standart BMW M8, coupé versiyonunda 0’dan 100 km/s hıza 3.3 saniyede, kabriyole versiyonunda 3.4 saniyede ulaşabiliyor. Yeni Competition versiyonları ise biraz daha agresif; coupé BMW M8 bir kumanda ile 0.1 saniye kısalarak 3.2 saniyeye, kabriyole versiyon ise 3.3 saniyeye düşürüldü.

BMW M8 Competition, yol ve pist için bir canavar

M8 ailesinin tam çekiş sistemi, Active M diferansiyeli içeriyor ve iki normal sürüş modu sunuyor: 4WD ve 4WD Sport. Sürücüler dinamik stabilite kontrolünü devre dışı bırakmak isterlerse, tüm gücü arka tekerlere gönderen 2WD modunu seçebilirler.

BMW, yeni BMW M8 Competition’ın süspansiyon konfigürasyonundan özellikle gurur duyduğunu açıkladı. Bu model, M’ye özel uyarlanabilir amortisörler ve elektromekanik M Servotronic direksiyon sistemi ile donatılmış. Aracın dinamik stabilite kontrol sistemi, tekerlek kaymasının daha yüksek seviyede olmasına izin veren bir M Modu sunuyor.

Şasi konfigürasyonunun diğer önemli unsurları arasında çelikten X şeklinde bir bağlantı elemanı ve arka aksta alüminyum bir traversi bulunuyor. Ayrıca güçlendirilmiş devrilme koruma çubukları ve ön tarafta entegre yan bağlantılara sahip sert şeffaf bir panel de unutulmamalı.

Yeni BMW M8 Competition’ın tüm versiyonlarında, M karbon-seramik frenler seçilse de seçilmese de, marka tarafından geliştirilen ve fren aktivasyonu, güçlendirme ve kontrol işlevlerini sağlayan entegre fren sistemi standart olarak bulunuyor. Sürücüler iki pedal hissi arasında seçim yapabilirler: biri rahat bir sürüş için tasarlanmış, diğeri ise doğrudan pedal hissi sağlıyor.

BMW M8 ailesinin tüm modelleri, kabinlerinde standart özelliklerle donatılmış olarak geliyor. Donatılan teknolojiler arasında Head-Up Display, Driving Assistant, Parking Assistant ve BMW Live Cockpit Professional öne çıkıyor. Ayrıca merkez konsolda M Modu düğmesi de bulunuyor. Bu düğme, sürücülerin Road, Sport ve Track ayarları arasında seçim yapmasına olanak tanıyor.

Yeni BMW M8 Coupé’nin fiyatları Amerika Birleşik Devletleri’nde 118.000 avrodan başlıyor, kabriyole versiyonun fiyatı ise 126.000 avroya çıkıyor. BMW M8 Competition modelleri 130.000 ile 140.000 avro arasında yer alacak.