Bugatti Cientodieci, üretim aşamasına geçiyor; tüm testleri başarıyla geçtikten sonra.

Bu yıl, otomotiv dünyasının en prestijli markalarından biri olan Bugatti için ilk 110. yılı kutlanıyor. Bu kutlama gözden kaçmayacak kadar önemli; bu nedenle marka, bunu büyük bir coşkuyla kutlamak istedi. Bu amaçla, bir asrı ve on yıllık pazar varlığını simgeleyen bir model üretime aldı. Yalnızca 10 adet üretilecek olan bu süper spor otomobil, herkesin beklediği araç olabilmek için her türlü teste tabi tutuldu.

Resmi adı Cientodieci olmasına rağmen, dahili adı EB110. Bu adla birkaç ay boyunca test edildi. Bu süre zarfında toplam 50.000 kilometre kat etti ve önerilen tüm testlerin üstesinden gelebileceğini kanıtladı.

Markanın en önemli modellerinden biri olması hedeflenen bu araç, son yıllarda piyasaya sürülen en özel modellerden biri olması için şirket tarafından tasarlandı. Bu nedenle, hayal edilebilecek her sürüş koşulunda test edildi. Doğal yaşam alanı gibi görünen yüksek hızlı yarışlardan uzun yollara ve gerçek şehir trafiğine kadar.

Her gün model, 1.200 kilometre kat ediyordu; yalnızca verileri toplamak, gerçek zamanlı küçük ayarlar yapmak, sürücü değiştirmek ve yakıt ikmali yapmak için teknik duraklar veriyordu. Test sürüşlerinde uzmanlaşmış sürücüler, mevcut olabilecek her türlü küçük sorunu tespit etmeye hazırdır ve aracın güvenliğini tehlikeye atabilecek veya performansını düşürebilecek her türlü olayı not edebilirler.

Testler en yüksek seviyeye ulaşıyor ve araçlar günlük hayatta yaşanması oldukça zor olan durumlara maruz bırakılıyor. Ancak yine de, her an ve her durumda en tatmin edici tepkiyi verebilmesi için çalışmalar yapılıyor.

Son testler, İtalya’daki Nardo test pistinde gerçekleştirildi. 12,6 kilometre uzunluğundaki bu pist, modelin maksimum hıza, yani 380 km/s’ye ulaşması için oldukça elverişli. Bu hıza, dört turboşarjlı 8.0 litrelik W16 motor sayesinde ulaşılıyor ve 1.578 CV güç sunuyor.

Bugatti Cientodieci, Bugatti La Voiture Noire‘nin izinden gidiyor ve markanın amiral gemilerinden biri haline geldi. 1990’larda piyasaya sürülen EB110’dan esinlenerek tasarlandı. Özelliklerinden bazıları arasında yan tarafta beş dairesel hava girişi, şık farlar ve çok küçük, işlevsel bir panjur bulunuyor.

Daha önce de belirttiğimiz gibi, yalnızca 10 adet üretilecek ve fiyatı 8 milyon euro olacak; bu da onları hesabı çok sağlam olan sürücüler için ayırıyor. Acaba bunlardan birini yollarımızda görebilecek miyiz?