Kimera EV037, Martini dekorasyonuna hiç de fena yakışmıyor
Kimera EV037, Costa Smeralda Uluslararası Tarihi Ralli’sinde yarışmak için Martini & Rossi kıyafetleriyle boy gösterecek.

Kimera EV037‘nin çok önemli bir görevi var: efsanevi Lancia 037’ye saygı duruşunda bulunmak. Bu model, Dünya Ralli Şampiyonası’nı kazanan son arka çekişli otomobil oldu. Şimdi Kimera, önümüzdeki Nisan ayında Uluslararası Tarihi Ralli’de yarışmak için Martini & Rossi dekorasyonuyla boy gösterecek.
Model, Miki Biasion tarafından kullanılacak. Kendisi, 1983, 1984 ve 1985 yarışlarında orijinal Lancia 037’yi süren, WRC’nin iki kez şampiyonu. Ayrıca her iki otomobilin efsanesine dahil olma şansına sahip. Yarış, 8 ve 9 Nisan tarihlerinde Sardunya’da yapılacak.
Efsanevi Lancia’yi kullanmasının yanı sıra Biasion, Kimera EVO37’nin geliştirilmesine katıldı ve otomobilin yapımının başından itibaren ayarlanması için testler gerçekleştirdi. Yine de otomobilin, Grup B efsanesi 037’yi süsleyen Martini dekorasyonuyla ilk kez donatılacak olması bir ilk olacak.
Kimera EV037 Martini’ye bürünüyor

Kimera EV037’nin özel dekorasyonu, tarihi ralliden önce, tarihi Pessione tesisindeki Casa Martini’de tanıtıldı. Bunu gerçekleştirmek için Kimera, yalnızca Martini & Rossi’nin değil, aynı zamanda Sparco ve Pirelli’nin de iznini istedi. Bu nedenle, 150. yılını kutlayan lastik markası için de önemli olacak.
Biasion’ın kullandığı etkileyici otomobil, şirketin daha önce Montecarlo‘da kullandığı prototip. Bundan önce teknik geliştirme ve ayarlamalar için kullanılmış, dolayısıyla ralli şampiyonu pilot için tanıdık bir araç.
Kimera EVO37, 2,1 litrelik, turbo ve süper şarjlı dört silindirli bir motorla çalışıyor ve 507 CV ve 550 Nm azami motor torku üretiyor. Motor, rallide otomobile güç veren motorun mühendisi Claudio Lombardi’nin rehberliğinde inşa edildi; Lancia 037. Tüm paneller karbon fiberden yapılmış ve güç, altı ileri manuel şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere iletiliyor.

Kimera, ilk aracını, 001/037 şasi numaralı otomobili, geçen ay bir Hollandalı koleksiyoncuya teslim ettiğini açıkladı. İkinci araç Nisan ayı sonunda bir İspanyol koleksiyoncuya teslim edilecek, şirket ise bu yıl sekiz adet daha üretmeyi planlıyor. Şu ana kadar üretilmesi planlanan 37 araçtan 27’si satıldı. Kalan birimlerin fiyatı 540.000 € olarak belirlendi.
Deja un comentario


2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor