Elektrikli arabalar hareket etmek için tahrik kaynağı olarak bir batarya kullanır. Bu hareket bir içten yanmalı motorun yardımıyla (HEV hibrit ve PHEV şarj edilebilir hibrit) ya da tek kaynak olarak (%100 elektrikli EV) gerçekleştirilebilir.
2020 yılı, tüm markaların elektrikli ürünlerini sunacağı ve elektrikli çağa geçişin başlangıcı olarak “elektrik yılı” olarak öngörülüyor. Bunun nedeni markaların bu yöndeki yatırımları, toplumda iklim değişikliğine yönelik farkındalığın artması ve belediyelerle hükümetlerin en çok kirleten araçları giderek daha fazla ortadan kaldırmaya yönelik düzenlemeleridir.
Cupra markasının tasarlanıp Barselona fabrikasında üretilen, tamamen elektrikli üçüncü modeli, bu yaz satışa çıkacak. 85 ila 116 kW arasında dört güç seviyesiyle ve 37 veya 52 kWh olmak üzere iki batarya kapasitesiyle sunulacak. Giriş versiyonunun başlangıç fiyatı 26.000 euronun altında olacak.
BYD SEAL, 2026 yılına daha fazla güçle girmek ve kullanıcılara daha fazla teknoloji, daha sade bir tasarım, yeni renkler ve daha fazla heyecan sunmak için yenileniyor.
EX60; son teknolojiyi, verimliliği ve Volvo’nun tipik güvenlik ve kalite anlayışını bir araya getirerek, büyüyen premium elektrikli araç pazarında son derece çekici bir seçenek olarak öne çıkıyor.
GAC-Toyota tarafından Çin’de geliştirilen ikinci tam elektrikli model artık bu pazarda satışta ve CLTC’ye göre 710 km’ye kadar menzil sunuyor.
Elektrikli arabalar Almanya’da yeniden iyi satılıyor; hükümet satın alma teşviklerini geri getirdi ve artık yüzde olarak benzinli ve dizel araçların önüne geçiyorlar.
Hyundai Inster, Kore markasının en küçük ve en çok yönlü elektrikli aracı olarak İspanya pazarına geliyor; cesur tasarımı, kendine özgü kişiliği ve son teknoloji donanımıyla bir şehir crossover’ı.
Geely, yalnızca beş dakikadan kısa sürede %70’e kadar şarj olabilen yüksek performanslı bir batarya tanıttı; bu da onu piyasadaki en hızlı şarj edilebilen batarya haline getiriyor.
BMW’nin Münih tesisinde Neue Klasse’ın ikinci modelinin üretiminin başlaması, bu tesislerin tamamen dönüştürülmesinin başlangıcını işaret edecek; bu tesislerden 2027’den itibaren yalnızca elektrikli modeller çıkacak.
KIA PV5 Cargo’nun yeni versiyonu, beş kişiye kadar yolcu taşıma ve arka koltukları kolayca çıkararak yük taşıma imkânı sunuyor.
Model Y’nin bu uzun dingil mesafeli varyantının yalnızca Şanghay Gigafabrikası’nda üretildiği düşünüldüğünde, kısa vadede Avrupa pazarına da gelebileceğine dair hiçbir işaret yok.
Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor 
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli. 
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model