Os carros elétricos utilizam uma bateria como fonte de propulsão para se moverem. Esse movimento pode ser feito com a ajuda de um motor de combustão (híbridos HEV e híbridos plug-in PHEV) ou como fonte única (100% elétricos EV).
O ano de 2020 se apresenta como o ano do elétrico, em que todas as marcas apresentarão seus produtos elétricos e como o início da transição para a era elétrica, seja pela aposta das marcas, pela conscientização sobre a mudança climática na sociedade ou pela regulamentação de prefeituras e governos de eliminar cada vez mais os veículos mais poluentes.
O terceiro modelo 100% elétrico da Cupra, desenhado e produzido na fábrica de Barcelona, estará à venda no próximo verão com quatro níveis de potência, de 85 a 116 kW e duas capacidades de bateria, 37 ou 52 kWh, a um preço de partida abaixo dos 26.000 euros na sua versão de acesso.
O BYD SEAL é renovado para enfrentar um ano de 2026 com mais força e oferecer aos utilizadores mais tecnologia, design mais limpo, novas cores e mais emoção.
O EX60 combina tecnologia de última geração, eficiência e a típica abordagem de segurança e qualidade da Volvo, posicionando-se como uma opção muito atraente no crescente mercado dos elétricos premium.
O segundo modelo totalmente elétrico desenvolvido na China pela GAC-Toyota já está à venda neste mercado, oferecendo uma autonomia CLTC de até 710 km.
Os carros elétricos voltam a vender-se bem na Alemanha, depois de regressarem os apoios governamentais à sua compra e de já superarem em percentagem os de gasolina e gasóleo.
O Hyundai Inster chega ao mercado espanhol como o veículo elétrico mais pequeno e versátil da marca coreana, um crossover urbano com design arrojado, personalidade própria e tecnologia de última geração.
A Geely acaba de apresentar uma bateria de alto desempenho que consegue carregar até 70% em menos de cinco minutos, o que a torna a que dispõe do carregamento mais rápido do mercado.
O início da produção do segundo modelo da Neue Klasse da BMW na fábrica de Munique marcará o começo da reconversão total destas instalações, das quais sairão unicamente modelos elétricos a partir de 2027.
A nova versão da carrinha Kia PV5 Cargo permite transportar até cinco pessoas e retirar os bancos traseiros com facilidade para levar carga.
Tendo em conta que esta variante de entre-eixos longo do Model Y só é produzida na Gigafábrica de Xangai, nada parece indicar que possa chegar também ao mercado europeu a curto prazo.
Kia oferece uma gama elétrica com 10 modelos, 50 versões e 400 combinações possíveis 
Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos 
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta