Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
El tercer modelo 100% eléctrico de Cupra, diseñado y producido en la fábrica de Barcelona, estará a la venta este próximo verano con cuatro niveles de potencia, de 85 a 116 kW y dos capacidades de batería, 37 o 52 kWh, a un precio de partida por debajo de los 26.000 euros en su versión de acceso.
El BYD SEAL se renueva para afrontar un año 2026 con más fuerza y ofrecer a los usuarios más tecnología, diseño más limpio, colores nuevos y más emoción.
El EX60 combina tecnología de última generación, eficiencia y el típico enfoque de seguridad y calidad de Volvo, posicionándose como una opción muy atractiva en el creciente mercado de los eléctricos premium.
El segundo modelo totalmente eléctrico desarrollado en China por GAC-Toyota ya está a la venta en este mercado, ofreciendo una autonomía CLTC de hasta 710 km.
Los coches eléctricos vuelven a venderse bien en Alemania, una vez han vuelto las ayudas gubernamentales para su compra y ya superan en porcentaje a los de gasolina y diésel.
El Hyundai Inster llega al mercado español como el vehículo eléctrico más pequeño y versátil de la marca coreana, un crossover urbano con diseño atrevido, personalidad propia y tecnología de última generación.
Geely acaba de presentar una batería de alto rendimiento que consigue cargar hasta el 70% en menos de cinco minutos, lo que la convierte en la que cuenta con la carga más rápida del mercado.
El inicio de la producción del segundo modelo de la Neue Klasse de BMW en la planta de Múnich marcará el comienzo de la reconversión total de estas instalaciones, de donde únicamente saldrán modelos eléctricos a partir de 2027.
La nueva versión de la furgoneta KIA PV5 Cargo proporciona la posibilidad de transportar hasta a cinco personas y quitar los asientos traseros con facilidad para llevar carga.
Teniendo en cuenta que esta variante de batalla larga del Model Y solo se produce en la Gigafábrica de Shanghai, nada parece indicar que pueda llegar también al mercado europeo en el corto plazo.
Kia ofrece una gama eléctrica con 10 modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles 
Los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2027 (COTY) son exclusivamente eléctricos 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta