Geely'nin bataryası BYD'ın bataryasından daha hızlı şarj oluyor

Kısa süre önce BYD‘nin yeni bataryasını görme fırsatı bulduk; bu batarya %10’dan %70’e kadar beş dakikada şarj olabiliyordu. Bu kadar düşük bir şarj süresi, bataryanın neredeyse bir akaryakıt istasyonunda yakıt almak kadar kısa sürede uzun bir yolculuğa hazır hale gelmesini sağlıyor. Tüm bunlar elbette hızlı ve güçlü bir şarj cihazı ile mümkün oluyor. Ancak şimdi bu başarı, başka bir Çinli şirket olan Geely’nin önerisiyle karşılaştırıldığında yetersiz kalıyor gibi görünüyor.

Bu şirket, 900 volt mimarisi kullanan ve 95 kWh kapasiteye sahip, Energee Golden Brick adlı yeni bir batarya tanıttı. Bu batarya şimdilik Lynk & Co markası için tasarlanmış durumda. %10’dan %70’e kadar yalnızca dört dakika yirmi iki saniyede şarj olabiliyor; BYD ile arasındaki fark çok küçük olsa da bu fark belirleyici oluyor.

Hızlı şarj teknolojisi

%10’dan %80’e kadar olan şarj süresine bakarsak, bu beş dakika otuz iki saniye olarak görünüyor; %97’ye kadar ise sekiz dakika kırk iki saniye sürüyor. Unutulmamalıdır ki %80’den sonra şarj hızı yavaşladığı için süre biraz daha uzuyor.

Bu hızlı şarjı mümkün kılan teknoloji, yüksek voltajlı bir sistemi son derece güçlü bir şarj donanımıyla birleştiriyor. Desteklediği maksimum güç 1.100 kW; kapasitenin %75’inde 500 kW, %97’sinde ise 350 kW güç sunuyor. Bu son güç değeri, bugünkü Batılı elektrikli araçların gücünü aşıyor; bu nedenle dikkate alınması gereken bir rakip.

Ancak bu sürelere ulaşmak için her iki batarya da şirketlerin kendi hızlı şarj istasyonlarını kullanmak zorunda. Bu da bu ultra hızlı şarjlara ulaşmayı zorlaştırıyor. Her iki şirketin de geniş bir süper şarj ağı var; ancak Çin topraklarında bu ağ hâlâ yetersiz.

BYD, kapsamlı bir süper şarj ağı kurmakta ve bu konuda büyük ilerleme kaydediyor. Ancak Geely’nin ağı bu kadar kapsamlı değil ve bu bataryayı besleyebilecek şarj istasyonlarını bulmak zor olabilir. Ayrıca Avrupa’dan, Çinli şirketlerin anlattığı kadar her şeyin güzel olmayabileceğini belirten sesler yükseliyor.

BMW batarya üretim müdürü Markus Fallböhmer, Çinli markaların bu hızlı şarj bataryalarının verimliliği konusunda şüpheci§h42§. Ona göre bu hızlı şarj sistemi, dayanıklılık, maliyet veya genel performans gibi bataryanın diğer özelliklerini tehlikeye atabilir.