Cupra Raval:デザインと個性を備えた都市型EV
Cupraの3番目の100%電気自動車は、バルセロナの工場で設計・生産されており、今年の夏から発売されます。出力は85~116kWの4段階、バッテリー容量は37kWh または52kWhの2種類が用意され、エントリーバージョンの希望小売価格は26,000ユーロを下回る予定です。
電気自動車は、バッテリーを動力源として走行します。この走行は、内燃機関の補助として行われる場合(ハイブリッドHEV、プラグインハイブリッドPHEV)と、単独の動力源となる場合(100%電気自動車EV)があります。
2020年は「電気自動車の年」とされ、すべてのメーカーが電動モデルを発表し、電動化時代への移行が始まった年とされています。これは、各社の取り組み、気候変動への社会的関心の高まり、そして自治体や政府が最も汚染の多い車両を次第に規制していることによるものです。
Cupraの3番目の100%電気自動車は、バルセロナの工場で設計・生産されており、今年の夏から発売されます。出力は85~116kWの4段階、バッテリー容量は37kWh または52kWhの2種類が用意され、エントリーバージョンの希望小売価格は26,000ユーロを下回る予定です。
BYD SEALは、2026年をより力強く迎え、ユーザーにより多くのテクノロジー、よりすっきりとしたデザイン、新しいカラー、そしてさらなる高揚感を提供するためにリニューアルされます。
EX60は最新技術、効率性、そしてVolvoならではの安全性と品質へのこだわりを兼ね備え、成長著しいプレミアム電気自動車市場において非常に魅力的な選択肢として位置づけられています。
GAC-Toyotaが中国で開発した2番目の完全電気自動車は、すでにこの市場で販売されており、CLTC航続距離は最大710 kmを実現しています。
ドイツでは、政府による購入補助金が復活したことを受けて電気自動車の販売が好調に戻り、構成比ではガソリン車やディーゼル車を上回っています。
Hyundai Inster は、韓国ブランドのなかで最も小型で多用途な電気自動車としてスペイン市場に登場しました。大胆なデザイン、独自の個性、最新技術を備えたアーバンクロスオーバーです。
Geelyは、約5分で70%まで充電できる高性能バッテリーを発表したばかりです。これにより、市場で最も速い充電が可能なバッテリーとなります。
ミュンヘン工場でのBMWノイエ・クラッセ第2モデルの生産開始は、同工場の全面的な転換の始まりを告げるものであり、2027年以降はここから電気自動車のみが生産されることになります。
新しいKIA PV5 Cargoのバージョンは、最大5名の乗車が可能で、後部座席を簡単に取り外して貨物スペースとして使用することができます。
このロングホイールベース版Model Yは上海ギガファクトリーでのみ生産されているため、近い将来に欧州市場へも導入される兆しは今のところ見当たりません。