Chevrolet Aveo 1.3D 95 CV, test sürüşü (Donanım, fiyat ve değerlendirme)

Chevrolet Aveo dizel testine devam ediyoruz, şimdi üçüncü bölümüyle (tanıtım takvimlerindeki yoğunluk nedeniyle biraz gecikmeli olarak). Hatırlarsanız, 95 CV gücündeki 1.3D dizel motora sahip Aveo’yu test ettik. Motor, performans ve tüketimle ilgili her şeyi testin ilk bölümünde inceledik.

İkinci bölümde, her zaman olduğu gibi, tasarımdan bahsettik. Bu konuda yeni nesliyle köklü bir değişiklik geçiren bir modelde incelemeye değer bir konu. İçinin nasıl olduğunu ya da yolcularına sunduğu alanı merak ediyorsanız, testin ikinci bölümünde bunları ve birkaç ayrıntıyı daha ele aldık.

Donanım

Donanıma dönersek, her zaman olduğu gibi güvenlik donanımıyla başlamak gerekiyor, bu donanım Chevrolet Aveo’da standart olarak bulunuyor. Stabilite kontrolü, altı hava yastığı, acil frenleme destekli ABS frenler ve geri çekilebilir pedallar gibi standart öğelerle tam bir donanım paketi var.

Güvenlik donanımı, oldukça rekabetçi bir fiyattan başlayan bir model için çok kapsamlı. Bu durum, Aveo’nun EuroNCAP testlerinde değerli beş yıldızı kazanmasına yansıdı; yetişkin koruması konusunda %95 gibi çok iyi bir puan aldı (karşılaştırma için, 2012 model bir Fiesta %91, bir Citroën C4 ise yetişkin korumasında %90 puan alıyor).

Artık standart güvenlik donanımını ve EuroNCAP puanını bildiğimize göre, Aveo’nun sunduğu donanım seviyelerinden bahsedebiliriz. Dört seviyeden oluşuyor: LS, LT, LT+ ve LTZ; fiyat/donanım oranı açısından en ilginç olan LT.

LS donanım seviyesinde standart olarak: hız sabitleyici, merkezi kilit, ön elektrikli camlar, MP3 özellikli CD radyo ve diğer öğeler bulunuyor. LT ise klima, yolculuk bilgisayarı, USB girişli ve cep telefonu için Bluetooth’lu radyo, elektrikli dış dikiz aynaları, gövde renginde dış aksesuarlar ve diğer öğeleri ekliyor.

LT+ donanım seviyesi arka elektrikli camları, sürücü kol dayanağını ve bagaj kapağı süsünü ekliyor. En üst seviye LTZ ise ışık sensörlerini, arka park sensörünü, ön sis farlarını, altı hoparlörü, deri direksiyonu ve 16 inç alaşım jantları sunuyor.

Donanımda en dikkat çekici özellik, LT seviyesinden itibaren standart gelen entegre radyo, işlevleri eksiksiz ve bu tür bir şehir arabası için oldukça kabul edilebilir bir ses kalitesine sahip. Bu donanımı 12.735 avrodan (klima dahil, 86 CV benzinli motorlu fiyat) sunan çok az model var.

Fiyat

• Aveo 5 kapı 1.2 86 CV LS 11.835 avro (LT 12.735 avro)
• Aveo 5 kapı 1.4 100 CV LT+ 13.385 avro (LTZ 14.185 avro)
• Aveo 5 kapı 1.6 115 CV LTZ 14.585 avro
• Aveo 5 kapı Dizel 75 CV LT 14.085 avro
• Aveo 5 kapı Dizel 95 CV LT+ 14.785 avro
• Aveo 5 kapı Dizel 95 CV LTZ 15.585 avro

Genel Değerlendirme

Yeni nesliyle Chevrolet Aveo’da yaşanan değişim, tasarımdan donanıma, mekanik ve dinamik yapıya kadar her açıdan belirgin. Ancak hâlâ ciddi bir sorunu vardı: gamda dizel motorun bulunmaması. Bu eksik, Opel Corsa’nın kullandığı ve yıllardır piyasada olan, zamanla gerekli güncellemeleri almış aynı motorlar kullanılarak giderildi.

Bu nedenle Aveo dizel, çok bilinen bir motor kullanıyor, dinamik olarak büyük ölçüde gelişmiş; artık otoyola çıkmaktan ya da uzun yolculuk yapmaktan çekinmiyor, üstelik nihai tüketimi benzinli “susuzlar”a göre daha tutumlu, ancak benzinli motorlara kıyasla hâlâ daha güvenilir.

Fiyat açısından segmentin ortalamasında yer alıyor, ancak LT donanım seviyesinden itibaren zengin bir donanıma sahip ve iç mekân alanı, benzer modellerden, örneğin bir Seat Ibiza ya da bir Renault Clio’dan (önceki model) biraz daha geniş. Bu rakiplerin bazıları eşit donanımda daha pahalı.

Ancak, bu aracın bazı ayrıntılarının iyileştirilmesi için hâlâ yapılacak iş var; örneğin arka disk frenlerin olmaması — bu, güvenlikten ödün vermek anlamına geliyor; oysa Ibiza gibi modeller bunu sunuyor. Ayrıca bazı iç döşemelerin de iyileştirilmesi gerekiyor (sıçrama nicel olarak büyük olsa da gelişmeye açık alan var).

Fotoğraflar | Diego G. Moreira