Citroën C5 Aircross, Tianyi Beyond adıyla Çin'e geliyor

Victor Alós Yus    @sepelaci    18 July 2022     2 min.
Citroën C5 Aircross, Tianyi Beyond adıyla Çin'e geliyor

Citroën C5 Aircross’un, estetik açıdan Avrupa versiyonunu yansıtan bir Çin versiyonu var; ancak yasal düzenlemeler sayesinde farklı motor seçenekleri sunuyor.

Citroen C5 Aircross Beyond 15

Birkaç ay önce Citroën C5 Aircross tanıtıldı; bu model, bildiğimiz haliyle oldukça değişmiş olarak pazara geri döndü. Eskiden bir sedan olan araç, pratik bir SUV’a dönüşmüş ve büyük ilgi uyandırmış durumda. Avrupa pazarına ulaştıktan sonra Stellantis, modeli Asya ülkesine taşımak için Çin pazarına bakmaya karar verdi.

Model, Tianyi Beyond adını alıyor; bu, bir önceki C5 Aircross versiyonunun Tianyi C5 Across adını taşımasını takip eden bir isimlendirme. Yeni model, Stellantis-Dongfeng ortaklığı sayesinde Çin’de üretilecek. Çinli alıcılar, Avrupa’da satılan araçla neredeyse aynı aracı bulacak.

Citroen C5 Aircross Beyond 1s

Yeni model, Avrupa versiyonunda da yer alan yenilik ve güncellemeleri koruyor. Bunlar arasında, markanın son modellerinin tasarım dilini sürdüren LED farlar ve ızgara bulunuyor. Ayrıca siyah B sütunları, camların etrafında krom detaylar, gövdenin çeşitli noktalarında plastik kaplama ve tavan rayları da mevcut.

Modelin genel görünümündeki bir diğer önemli unsur, daha macera odaklı bir görünüm kazandırmak için kullanılan bir dizi plastik koruma. Arka tarafta ise stop lambaları, görünürlüğü ve ışık imzasını daha yoğun ve tanınabilir kılmak için LED teknolojisi kullanıyor.

İç mekân da aynı tasarımı tekrarlıyor. Dijital gösterge paneli 10 inç, bilgi ve eğlence sistemini yöneten ekran ise 12,3 inç. Ayrıca kablosuz şarj yuvası, panoramik tavan, artırılmış gerçeklik özellikli navigasyon sistemi ve Alcantara döşeme de bulunuyor.

Bu modele dahil edilen ADAS sistemleri, seviye 2 otonom sürüşe olanak tanıyor. Öte yandan, yenilenmiş C5 Aircross’ta 2017’den beri bulunan hidrolik süspansiyonlar de mevcut.

Motor seçenekleri

Motor kısmında ise farklılıklar var. Çin mevzuatı, egzoz emisyonları konusunda Avrupa’dakinden çok daha esnek. Giriş seviyesini 360 THP belirliyor; bu versiyon, 173 CV güç ve 250 Nm maksimum tork üreten 1.6 litre turbolu motor ile geliyor.

400THP versiyonu ise 208 CV ve 300 Nm üreten 1.8 turbolu motor ile donatılmış. Her iki motor da torku ön aksa ileten sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor. Ayrıca, toplam 296 CV güç ve 520 Nm maksimum tork sunan şarj edilebilir hibrit bir versiyon de olacak. Elektrik motoru arka aksa yerleştirilmiş ve dört tekerlek çekiş sağlıyor.


Deja un comentario