Il Citroën C5 Aircross arriva in Cina con la denominazione Tianyi Beyond

Alcuni mesi fa è stata presentata la Citroën C5 Aircross, un modello tornato sul mercato ma piuttosto cambiato rispetto a quello che conoscevamo. Quella che era una berlina si è trasformata in un pratico SUV e ha suscitato parecchia attesa. Dopo essere arrivato sul mercato europeo, Stellantis ha voluto guardare al mercato cinese per introdurre il modello nel Paese asiatico.

Il modello riceve la denominazione Tianyi Beyond, seguendo quella che aveva la versione precedente della C5 Aircross, chiamata Tianyi C5 Across. Il nuovo modello sarà prodotto in Cina grazie a l’alleanza Stellantis-Dongfeng. Gli acquirenti cinesi troveranno praticamente lo stesso veicolo commercializzato in Europa.

Il nuovo modello mantiene le novità e gli aggiornamenti presenti anche nella versione europea. Tra questi figurano i fari a LED e la calandra, che conserva il linguaggio di design tipico degli ultimi modelli del marchio. Presenta inoltre i montanti neri, dettagli cromati attorno ai finestrini, rivestimenti in plastica in diversi punti della carrozzeria e barre sul tetto.

Un altro elemento importante nell’immagine complessiva del modello è un insieme di protezioni in plastica che gli conferiscono un aspetto più avventuroso. Sul posteriore, i gruppi ottici dispongono di tecnologia LED per rendere la visibilità e la firma luminosa più intense e riconoscibili.

Anche l’interno riprende il design. Il quadro strumenti digitale è da 10 pollici, mentre quello dedicato al sistema di infotainment è da 12,3 pollici. Si trova inoltre un caricatore wireless, oltre a un tetto panoramico, un sistema di navigazione con realtà aumentata e rivestimenti in Alcantara.

I sistemi ADAS previsti su questo modello consentono una guida autonoma di livello 2. Sono presenti anche le sospensioni idrauliche, già presenti sul C5 Aircross rinnovato dal 2017.

Motorizzazione

La parte motoristica presenta invece differenze. La normativa cinese è molto più permissiva di quella europea per quanto riguarda le emissioni inquinanti. Il livello di ingresso è rappresentato dal 360 THP, equipaggiato con un motore 1.6 litri turbocompresso, che eroga 173 CV e una coppia massima di 250 Nm.

La variante 400THP monta un motore 1.8 turbo da 208 CV e 300 Nm. Entrambi i motori sono abbinati a un cambio automatico a otto rapporti che trasmette la coppia all’asse anteriore. È prevista anche una versione ibrida plug-in, con una potenza combinata di 296 CV e una coppia massima di 520 Nm. Il motore elettrico è collocato sull’asse posteriore e offre la trazione integrale.