DGT, şarj olmuş sürüşlerimiz sırasında ön camımızın durumunu kontrol edecek

Redacción     17 January 2018     2 min.
DGT, şarj olmuş sürüşlerimiz sırasında ön camımızın durumunu kontrol edecek

DGT, araçlarımızın güvenlik donanımlarının iyi durumda olup olmadığını denetlemek için bir kampanya başlatıyor.

Karayolları Genel Müdürlüğü, karayollarında seyreden araçların durumuna yönelik yoğun bir denetim kampanyası başlattı; bu kampanya 15 ile 21 Ocak arasında gerçekleştirilecek. Guardia Civil Trafik Birimi memurları -ve kampanyaya katılan diğer yerel ve bölgesel polis güçleri- aracın tüm güvenlik donanımlarının: lastikler, aydınlatma, işaretleme ve ön cam düzenli bakımına ve ayarına özel önem verecek.

Ön cam ile ilgili olarak DGT, “sürücünün ön camda herhangi bir hasar olmadığını doğrulaması gerekir, çünkü cam, aracın yapısal dayanımında temel bir parça, hava yastığının etkinliğinde ve sürüş desteği cihazlarının kameralarına ve sensörlerine destek olma işlevinde önemli bir rol oynar” şeklinde belirtiyor.

Parabrisas campaña DGT

Ön camın trafik güvenliğindeki önemi

Görüşe olan açık etkilerinin yanı sıra ön cam, aracın yapısal dayanımına %30’a varan oranda katkı sağlar ve takla atma durumunda tavanın çökmesini önlemede kilit bir öğedir. Yolcu hava yastığının etkinliği de ön camın iyi durumda olmasına bağlıdır; çünkü açıldığında cama yaslanarak büyük bir basınç uygular.

Son olarak, acil fren veya şerit değiştirme uyarısı gibi aktif güvenlik ADAS sistemleri, çoğunlukla ön cama monte edilen çok sayıda sensöre dayanır. Ön cam değiştirildiğinde, kırık camdaki kameralar ve ADAS sensörleri sökülüp yenisine takılmak zorundadır. Kurulumdan sonra bu sistemlerin en yüksek hassasiyetle çalıştığını ve güvenlik sistemlerine doğru bilgi gönderdiğini garanti altına almak için yeniden kalibre edilmeleri gerekir.

Parabrisas campaña DGT

Araç parkı güvenliği etkileyecek kadar eski

DGT’nin bildirdiğine göre, 2017 yılında karayolu kazalarında hayatını kaybeden mağdurların bindiği binek araçların ortalama yaşı 13,2 yıl olmuş; bu rakam, 12 yıl olan 2016 yılına göre artmıştır. Bu durum Karayolları Genel Müdürlüğü’nü ciddi biçimde endişelendirmekte ve bu nedenle karayollarında seyreden araçların durumunu yalnızca denetlemeye yönelik kampanyalar başlatılmıştır.

Kaynak: Carglass

Ayrıca ilgili şu yazıyı da inceleyebilirsiniz:

– Ön camı zarar vermeden buzunu çözmenin kesin yöntemi

Comentarios cerrados