DGTは、私たちが走行中にフロントガラスの状態を点検します。

フロントガラスに関して、DGTは「運転者は、フロントガラスに損傷がないことを確認しなければならない。フロントガラスは、車両の構造的強度の要となる部品であり、エアバッグの効果や、運転支援装置のカメラやセンサーの取り付け台としての役割も担っているからだ」と明記しています。

交通安全におけるフロントガラスの重要性

視界の確保に直結することはもちろんですが、フロントガラスは車体構造の強度の最大30%を担っており、横転時にルーフが潰れるのを防ぐ重要な部品でもあります。助手席エアバッグの効果も、フロントガラスの状態に左右されます。展開時にエアバッグがフロントガラスに押し当てられ、大きな圧力がかかるためです。

最後に、予防安全装置（ADAS）は、車線変更警報や緊急ブレーキなどを含め、フロントガラスに取り付けられることの多い多数のセンサーに依存しています。フロントガラスを交換する際には、割れたガラスからADASのカメラやセンサーを取り外し、新しいガラスに取り付け直す必要があります。取り付け後は、これらのシステムを再調整し、最高の精度で作動して安全システムに正しい情報を送るようにしなければなりません。

車両の老朽化が進んでおり、安全性に影響している

DGTの発表によると、2017年に道路交通事故で死亡した人が乗っていた乗用車の平均使用年数は13.2年で、2016年の12年から増加しています。この状況を受けて、交通総局は道路を走行する車両の状態を監視するための専用キャンペーンを開始しました。

出典：Carglass

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