Die DGT wird den Zustand unserer Windschutzscheibe überprüfen, während wir fahren

Die DGT startet eine Kampagne, um zu überwachen, ob die Sicherheitselemente unserer Autos in gutem Zustand sind.

Die Dirección General de Tráfico hat eine neue intensive Überwachungskampagne zu den Zuständen der Fahrzeuge gestartet, die auf den Straßen unterwegs sind und vom 15. bis 21. Januar stattfinden wird. Die Beamten der Verkehrsabteilung der Guardia Civil – und die übrigen lokalen und regionalen Polizeikräfte, die sich der Kampagne anschließen – werden besonders auf die ordnungsgemäße Wartung und Instandsetzung aller Sicherheitselemente des Fahrzeugs achten: Reifen, Beleuchtung, Signalisierung und die Windschutzscheibe.

Hinsichtlich der Windschutzscheibe stellt die DGT klar, dass „der Fahrer überprüfen muss, dass die Windschutzscheibe keinerlei Schäden aufweist, denn sie ist ein grundlegendes Bauteil für die strukturelle Festigkeit des Fahrzeugs, für die Wirksamkeit des Airbags und dafür, als Halterung für Kameras und Sensoren von Fahrerassistenzsystemen zu dienen“.

Die Bedeutung der Windschutzscheibe für die Verkehrssicherheit

Neben ihrer offensichtlichen Bedeutung für die Sicht trägt die Windschutzscheibe bis zu 30 % zur Festigkeit der Fahrzeugstruktur bei und ist ein Schlüsselelement, um im Falle eines Überschlags das Einsinken des Daches zu verhindern. Die Wirksamkeit des Beifahrerairbags hängt ebenfalls vom guten Zustand der Windschutzscheibe ab, da er sich beim Auslösen an ihr abstützt und dabei einen enormen Druck ausübt.

Schließlich sind die aktiven ADAS-Sicherheitssysteme, zu denen etwa der Spurwechselassistent oder die Notbremsfunktion gehören, auf zahlreiche Sensoren angewiesen, die meist an der Windschutzscheibe angebracht sind. Wenn eine Windschutzscheibe ausgetauscht wird, müssen die Kameras und ADAS-Sensoren von der gebrochenen Scheibe demontiert und an der neuen montiert werden. Nach der Installation müssen diese Systeme neu kalibriert werden, damit sie mit höchster Präzision arbeiten und die richtigen Informationen an die Sicherheitssysteme weiterleiten.

Der Fahrzeugbestand ist zu alt, was die Sicherheit beeinträchtigt

Laut der DGT lag das durchschnittliche Alter der Pkw, in denen im Jahr 2017 tödlich Verunglückte auf Straßen unterwegs waren, bei 13,2 Jahren – ein Wert, der gegenüber 2016 mit 12 Jahren gestiegen ist. Diese Situation bereitet der Dirección General de Tráfico große Sorgen, weshalb Kampagnen gestartet wurden, die ausschließlich der Überwachung des Zustands der Fahrzeuge auf den Straßen gewidmet sind.

Quelle: Carglass

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