Dikkat! Citroën Berlingo, satışa sunulacak modern bir 2CV AU'ya dönüşüyor

Citroën 2CV, gördüğü büyük kabul sayesinde otomobil tarihinde hatırlanacak araçlardan biri olacak; ancak bugün hâlâ sahip olduğu binlerce sadık hayran da bunda payı olan bir etken. Bu kabul sayesinde Citroën, 1951’de 2CV AU adıyla anılan ticari versiyonu üretmeye karar verdi. Bu model, çeşitli dönüşümlerle 1987’ye kadar üretildiği Vigo fabrikasında üretilen ilk model oldu.

Citroën’in ticari araçlardaki başarı serisi bugün de Berlingo ile sürüyor. 1996’da piyasaya sürüldüğünden bu yana üç nesli boyunca dünya genelinde 1.891.196’dan fazla adet satıldı. Şimdi Citroën, 2CV AU’ya saygı duruşunda bulunmak istiyor ve bunun için efsanevi 2CV’yi başarılı panel van modeli Berlingo ile birleştiriyor. Bu çalışmayı David Obendorfer üstleniyor ve araç, İtalyan karoser üreticisi Caselani aracılığıyla satışa sunulacak.

En iyi yanı ise bu Berlingo 2CV’nin yalnızca bir tasarım egzersizi olarak kalmayıp profesyonel olarak da kullanılabilecek olması. M boy versiyonuyla satışa sunulacak olan araç, 4,4 m3 yük hacmine ve yolcu koltuğu katlandığında 3.090 mm’ye kadar uzanan bir yük taşıma uzunluğuna sahip. Ayrıca sürüşü daha kolay ve keyifli hale getirmek için standart donanım olarak diğerlerinin yanı sıra renkli head-up display, anahtarsız giriş ve çalıştırma, aşırı yük göstergesi, geri görüş kamerası, Active Safety Brake, römork stabilite kontrolü, Hill Assist Descent destekli Grip Control ve kör nokta izleme sistemi sunuyor.

Peki David Obendorfer bu Berlingo 2CV’yi yaratmak için neler tasarladı? 1951 2CV AU ve 1954 2CV AZU’dan esinlenen bu modern versiyonu oluşturan yeni bileşenler Caselani tesislerinde monte edilecek. Tahmin edebileceğiniz gibi en önemli değişiklikler ön bölümde. Burada bu yeniden yorumlama için çok sayıda değişiklik yapılmış durumda:

• Orijinal tasarımı takiben, “V” şeklindeki kubbeli kaput alt kısma doğru daralıyor; ayrıca ön panelin merkezinde kabartmalı çizgili yüzeyini koruyor ve neredeyse tüm yüzeye yayılıyor.
• Kaputun iki yanında yuvarlak farlar yer alıyor. Tamamen dışa kaydırılmış olan orijinallerden farklı olarak bunlar kaputtan ayrık, ancak diğer bileşenlerle mükemmel bir bütünlük içinde konumlandırılmış.
• Daha aşağıda, üst kısmı içbükey bir forma sahip ızgara bulunuyor. İlk bakışta orijinal 2CV AU’nun ızgarasını hatırlatıyor; kaputla tek parça oluşturuyor ve aşağıya doğru uzanarak tekerlek kemerlerinin havada süzülüyormuş hissi veriyor. Sis farlarının üstündeki çizgi bu hissi daha da artırıyor. Ayrıca ızgaranın tam ortasında öne çıkan, krom kaplı ve büyük boyutlu markanın chevron amblemini de unutmamak gerek.

Ancak görebileceğiniz gibi değişiklikler yalnızca ön kısımla sınırlı değil. Yan tarafa baktığımızda tekerlek kemerlerinin orijinal modelde olduğu gibi üst kısmında ince bir kabartma içerdiğini görüyoruz. Ayrıca kaportaya 2CV’nin karakteristik dalgalı saçlarına saygı duruşu niteliğinde bir ikinci cam elyaf kaplama eklenmiş. Arka tarafta ise arka kapılar hem üst hem alt kısmında yuvarlatılmış küçük dikey bir camla donatılmış; fren ve geri vites lambaları da yuvarlatılmış bir forma sahip. Tüm bunlar, yeniden yorumlamaya daha fazla detay katmak için çeşitli krom öğelerle tamamlanmış.

Mekanik olarak Citroën Berlingo 2CV, 1.500 cc’lik BlueHDi dizel motor ve 1.200 cc’lik PureTech benzinli motor seçenekleriyle satışa sunulacak. Her iki motor da EAT8 otomatik şanzımanla eşleştirilmiş ve 130 CV güç sunuyor. Alternatif enerjiyi tercih edenler ise ë-Berlingo modelinin 136 CV gücündeki elektrik motorunu seçebilecek. Bu motor, 50 kWh kapasiteli lityum iyon bataryayla birlikte aracın 275 kilometre maksimum menzile ulaşmasını sağlıyor.

Citroën, Berlingo 2CV’nin 1 Ekim’den itibaren ön siparişe açılacağını, üretimin ise Ocak 2023’te başlayacağını doğruladı.