Direksiyonlu mu, direksiyonsuz mu? Otonom sürüşün geleceği tartışılıyor
BMW için sürüş keyfi değişmez bir ilkedir ve önümüzdeki yıllarda geliştireceği otonom araçlarda bu deneyimi sunmayı da ihmal etmeyecektir

Otonom sürüş bize gitgide yaklaşan ve kaçınılmaz biçimde ilerleyen bir gerçeklik. Ne yazık ki kat etmesi gereken çok yol var ve markalar, sektörün geri kalanının izleyeceği standardı belirlemeyi hedefleyerek tekliflerini hazırlamaya devam ediyor. Teknolojinin ihtiyaç duyduğu ivmeyi yaratmak için herkesin uyacağı standardı belirleme konusunda henüz bir uzlaşıya varılamadı.
Şimdi de BMW otonom sürüş teknolojisi etrafında ortaya çıkan girişimcilerin büyük olasılıkla hoşuna gitmeyecek bir öneriyle öne çıktı. Şirketin İletişim Sözcüsü Wieland Bruch, BMW markasının bu teknolojiyi taşıyacak yeni araçlarında pedalların ve direksiyonun yer almaya devam edeceğini açıkladı. Yani BMW otonom araçları, dördüncü ve beşinci seviye otonom sürüş teknolojisine sahip olsa bile, aracın kontrolünün bir insan sürücüde olma ihtimali korunacak.

Bu önemli, çünkü geliştirilen bu tür araçlarda gözden kaçırılıyor gibi görünen bir noktayı dikkate alıyor. Birçoğumuz, basitçe, araba kullanmayı seviyor. Bu da bu tür teknolojilerin gelişimine engel veya sınır konulacağı anlamına gelmiyor, ama şu küçük ayrıntı unutulmuyor: araba kullanmak bir zevktir ve zevkin bir kısmı yolculukta değil, aracı aktif olarak kullanmakta yatan araçlarda bu zevk mutlaka yer almalı.
Bu kategorideki tüm araçlar basit bir ulaşım aracından çok daha fazlasıdır. Bunlar, direksiyon başına geçmenin deneyimini yaşamak ve hissettirmek için tasarlanmış araçlardır. Bu nedenle BMW gibi markaların tasarımcıları, kabinde direksiyonu ve pedalları yerleştirmeyi unutmayacak. Bu özelliklerdeki bir aracın kontrolünü almak sürücü için önemlidir ve bu, BMW araçlarında sürekli olacak bir unsur olacak.

Örneğin bunu, elektrikli ve otonom sürüş teknolojisine sahip, çok fütüristik bir görünümü olan ama pedalları ve direksiyonu bulunan konsept bir araç olan BMW Vision Next 100 ile gördük. Bu, kısa süre önce I.D. Vizzion Concept‘ini tanıtan Volkswagen gibi diğer markaların girişimleriyle çelişiyor; bu araçta bu iki unsurun hiçbiri yok. Otonom sürüşü geliştirirken farklı kavramlar doğuracak bu teknolojiye bakmanın farklı bir yolu. Peki sen hangisini tercih edersin? Direksiyonlu otonom araçları mı, yoksa direksiyonsuz olanları mı?
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model