DS E-TENSE, bir "Concept Car" olarak Madrid sokaklarında Gran Turismo ruhuyla dolaşıyor

DS E-TENSE

İspanya’nın ilk DS Store mağazasının açılış etkinliğinden§h4± yararlanarak, partinin öne çıkan isimlerinden biri, bayinin kendisinin yanı sıra “concept car” DS E-TENSE oldu. “savoir-faire” sayesinde, ruh ve Gran Turismo görünümüne sahip bir araç yaratıldı; tasarım alanında ve incelik, teknoloji ile yüksek performansın birleşiminde markanın geleceğini ortaya koyuyor. Araç yalnızca DS Store’da sergilenmekle kalmadı, aynı zamanda şehir içi performansını sergileyerek Madrid sokaklarında da dolaştı.

DS ACTIVE LED VISION yenilikçi LED modüllerinden oluşan ön farlar. Gran Turismo coupé siluetiyle, kromlu arka sırt çizgisi ve yenilikçi arka bölümüyle geçtiğimiz yıl düzenlenen Chantilly Arts & Elegance Richard Mille Zarafet Yarışması’nda “En güzel araç” ödülüne layık görüldü. İlginç bir ayrıntı ise, arka camının bulunmaması; tıpkı DIVINE DS concept-car’da olduğu gibi, bu sayede mühendisler dijital dikiz aynası teknolojisindeki son gelişmeleri, arka görüş kamerasıyla birlikte uygulayabildi.

DS E-TENSE

Bir diğer önemli nokta da aydınlatma üzerinde yapılan çalışma oldu; hem teknik hem de tasarım açısından. Ön farlar yenilikçi LED modüllerinden oluşuyor: DS ACTIVE LED VISION. Arka kısımda ise, sinyal lambaları tavana entegre edilmiş durumda; bu da ilk modele, 1955 yılına ait “Sapo” veya “Tiburón” lakaplı DS’a bir göndermeme. Arka lambalar tam LED teknolojisiyle donatılmış ve lamel şeklinde tasarlanmış. Yenilikçi tasarımlarının yanında, “akıllı” farlar haline getiren ileri teknolojiye de sahipler: sürücüyü karşılamak için 180º dönebilen, yan taraflara 20º daha geniş bir ışık akışı sağlayabilen ve otoyolda mı yoksa yağmur, sis veya kar gibi olumsuz koşullarda mı sürüş yapıldığına göre parlaklığını ayarlayabilen farlardır.

İç mekânda da dış tasarımdaki aynı savoir-faire kendini gösteriyor. Koltuklarda parlatılmış ve dikişli deri ile merkez konsolda örgülü alüminyum gibi soylu malzemeler kullanılmış. Markanın döşemecileri koltukların ve torpidonun yeni nesil “Bracelet” kaplamasını tasarlamak, test etmek ve üretmek için 800 saat çalıştı. Direksiyonda fark edilen yeni tasarım unsurlarına, çan biçimli formuna ve merkez konsolu çevreleyen, yüksek saatçilik dünyasından gelen “Clous de Paris” dokusuna büyük önem verilmiştir.

Yüksek çözünürlüklü dijital göstergeler.Teknoloji, DS E-TENSE’in kabininde çok önemli bir yer tutuyor. Bunun kanıtı, 10″ dokunmatik ekrana bağlı 12″ dijital gösterge paneline sahip yüksek çözünürlüklü dijital göstergeler. Kumandaları, Coyote ile iş birliği içinde geliştirilmiş bir elektronik sistem kontrol ediyor. Kabinin merkezinde yolcular, hava kalitesi veya iki motorun devir sayıları gibi teknik bilgileri gerçek zamanlı olarak takip edebiliyor.

DS E-TENSE kabinindeki bazı parçalar ve donanımlar için parametrik tasarım kullanılmış. Bu yöntem, yüzeylerin ve hacimlerin farklı bir şekilde üretilmesini sağlıyor. Torpido ve ön ızgara gibi unsurlarda uygulanmış; bu parçalarda ayrıca 3D baskı da kullanılmıştır.

DS E-TENSE’in iç mekânı

Ekoloji, iklimlendirme sistemine de entegre edilmiş; yenilikçi “clean cabin” teknolojisi yolcuların aktif korunmasını sağlıyor. Dış ortamdan gelen kirletici unsurları sürekli olarak algılıyor, analiz ediyor ve filtreliyor, böylece kabin havasını temizliyor.

402 CV güç üreten elektrik motoru. Fórmula E Dünya Şampiyonası’ndan edinilen deneyim sayesinde DS Automobiles bu bilgiyi ve elektrikli tahrik zincirlerinin performansını optimize eden çözümlerin geliştirilmesini DS E-TENSE’in motoruna uyguluyor. Böylece sunduğu rakamlar bir süper spor otomobile yakışır nitelikte; motoru 402 CV güç ve 516 Nm tork üretiyor.

Lityum iyon bataryalar aracın şasisinin altına yerleştirilmiş; bu da alçak bir ağırlık merkezi ve akslar arasında dengeli bir tork dağılımı sağlıyor. 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 4,5 saniyede ulaşıyor ve maksimum hızı 250 km/s. Tüm bu rakamları sıfır emisyonla elde ederken, şehir içi çevrimde menzili 360 kilometreye kadar çıkabiliyor.

https://www.youtube.com/watch?v=Vg_BZZHuvdA