DS N°7: Markanın hayati önem taşıyan kritik bir modeli

DS’in kompakt SUV’unun yeni bir nesli geliyor; adını değiştiriyor ve daha köşeli ve zarif hatlarla görselliğini güncelliyor. Önceki modele kıyasla genişliği 1,90 m ve yüksekliği 1,63 m değişmeden kalıyor, ancak uzunluğu 7 cm artarak 4,66 m’ye çıkıyor; aks mesafesi ise 5 cm artarak 2,79 metreye ulaşıyor.

DS Aero Sport Lounge konseptinden ilham alan yeni DS Nº7, 0.26 CX değeri ile dikkat çekiyor; bu sayede tüketim değerleri iyileşiyor ve kabin içi gürültü seviyeleri düşüyor. DS 7 ile karşılaştırıldığında arka kapılar uzatılarak yan camların yüzeyi %30 büyütülüyor ve opsiyonel panoramik tavan %40 daha geniş oluyor.

Tahrik sistemine ve ses ekipmanına bağlı olarak hacmi 560 litreye kadar çıkan bagaj sunuyor (AWD minimum donanımda, subwoofer ile birlikte 500 litre). İki konumlu bagaj tabanı ile donatılmış; arka koltuğun 40/20/40 katlanabilir arka koltuk arkalıkları yatırıldığında düz bir yük alanı elde ediliyor. Ön tarafta ise N°8 ile tanıtılan markanın yeni ışık imzasını taşıyor: V şeklindeki karakteristik formu olan DS Light Blade, DS Luminascreen aydınlatmalı ızgarasıyla birleşiyor.

Yoğun siyah veya kaputa yayılan çift tonlu bir renk ile farklılaştırılabiliyor. Altı farklı renk seçeneği bulunuyor ve 21 inç’e kadar lastikli jantlar sunuluyor.

%100 elektrikli versiyon, uzun menzilli FWD versiyonunda WLTP karma çevrimde 740 km’ye kadar menzil ile kompakt bir SUV için rekor bir menzil vaat ediyor. 97,2 kWh’lik batarya ile donatılmış. yasal hızlarda otoyolda 450 km’den fazla yol kat edebildiği (yani 120 km/s ortalama hızda) belirtiliyor.

Aynı batarya ve dört tekerlekten çekişle donatılan AWD versiyonu, WLTP karma çevrimde 679 km’ye kadar menzil vaat ediyor. Elektrikli seçenek ayrıca, 73,7 kWh bataryalı E-Tense FWD versiyonu ile tamamlanıyor; bu versiyon WLTP karma çevrimde 543 km’ye kadar menzil sunuyor. 11 kW’lık yerleşik şarj cihazına sahip ve opsiyonel olarak 22 kW’lık bir şarj cihazı da sunuluyor.

Modelin önemli iyileştirmelerinden biri hızlı şarj özelliğinde; batarya ısıl ön koşullandırması ile %20’den %80’e kadar 27 dakikada şarj olabildiği belirtiliyor (73,7 kWh batarya için 31 dakika). Şarj gücü, şarj seviyesinin %20 ile %55’i arasında 160 kW’da sabit kalıyor. Ayrıca Plug & Charge özelliği ile direksiyondaki kanatçıklarla kontrol edilen üç kademeli rejeneratif fren sistemi ve One Pedal işlevi bulunuyor.

Üç elektrikli versiyon

Üç %100 elektrikli motor seçeneği sunuluyor: FWD versiyonu 230 BG, FWD Long Range versiyonu 245 BG ve AWD Long Range versiyonu 350 BG. Son olarak belirtilen versiyon, dört tekerlekten çekişle iki elektrik motorunu birleştiriyor. Tümünde kısa süreli güç artışı sağlayan aşırı güçlendirme işlevi bulunuyor. E-Tense FWD versiyonu geçici olarak 260 BG’ye, E-Tense FWD Long Range 280 BG’ye ulaşabiliyor, AWD Long Range ise gücünü 375 BG’ye çıkarabiliyor.

V2L işlevi bulunuyor; bu sayede harici elektrikli cihazlar doğrudan aracın yüksek gerilim bataryasından beslenebiliyor.

Lansmandan itibaren DS N°7 Hybrid de sunulacak; bu versiyon, turboşarjlı 1,2 litrelik üç silindirli benzinli motoru, altı ileri çift kavramalı otomatik şanzımana doğrudan entegre edilmiş 21 kW (28 BG) elektrik motoru ile birleştiriyor. 145 BG güç sunuyor ve doğrudan rakipleri arasında en düşük CO2 emisyonunu vaat ediyor; 5,4 l/100 km yakıt tüketimi ile dikkat çekiyor.

Yüksek teknoloji

N°8’de olduğu gibi, markanın kompakt SUV’u da çok sayıda teknolojik donanım sunduğunu açıklıyor. Bunlar arasında uyarlanabilir farlar, dönüşte aydınlatma ve parlamasız ana farlar içeren DS Pixelvision; ayrıca seviye 2 yarı otonom sistem sağlayan ve önündeki aracın mesafesini ve şerit konumunu kontrol eden DS Drive Assist 2.0 bulunuyor. Yol profiline ve hız limitlerine göre hızı uyarlayabilen uyarlanabilir hız sabitleyici de yer alıyor.

DS Iris 2.0 sistemi, sesle komut veya 16 inç’lik merkezi dokunmatik ekran ile kontrol edilebiliyor. ChatGPT entegrasyonu, dört USB-C portlu ses sistemi, Bluetooth bağlantısı ile kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto da mevcut.

Diğer kullanılabilir donanımlar arasında öngörücü süspansiyon, head-up display, Night Vision sistemi, dijital dikiz aynası, planlama sistemine sahip dijital navigasyon rotası vb. bulunuyor.

Avrupa üretimi olan DS N°7, İtalya’daki Melfi fabrikasında üretiliyor ve gelecek ay Ekim’de satışa çıkacak. Etoile, Pallas, Aura ve La premiere olmak üzere dört farklı donanım seviyesinde sunuluyor. Fransa’da Etoile Ligne Business versiyonunun başlangıç fiyatı 64.200 euro olarak açıklandı.

 
Görsel galerisi

Ver las 15