Emniyet Genel Müdürlüğü 70 yeni Toyota Prius+ alıyor

Emniyet Genel Müdürlüğü devriye araç filosunu 70 adet Toyota Prius+ ile yeniledi

Emniyet Genel Müdürlüğü sürdürülebilir hareketliliğe katkıda bulunmak için hibrit teknolojiyi tercih etti ve filosunun bir kısmını Toyota ile yeniledi. Ulusal Polis Teşkilatı, Z olarak bilinen devriye araçları parkına katılacak 70 yeni Toyota Prius+ ekledi. Birkaç gün önce Belediye Polisinin yeni Mitsubishi Outlander PHEV aldığını öğrendik; bu da farklı polis birimlerinin en verimli araçlara olan bağlılığını gösteriyor.

Yeni 70 Toyota Prius+ şimdiden İspanya’nın birçok ilinde göreve başladı. Özel donanımları gözaltı kiti içeriyor ve bu araçları temel iş araçları olarak kullanan memurların ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde tamamen uyarlandı.

Emniyetin 70 Toyota Prius+ aracından 10’u akıllıdır

Bu birimlerden 10’u iZ devriye araçları olarak adlandırılıyor, yani akıllı araçlar. Bunlar hem iletişim hem de görüntü kaydı konusundaki en son teknolojilerle donatılmış; mesaj, fotoğraf ve video gönderip alabilmeyi mümkün kılıyorlar.

iZ devriye aracı olan Toyota Prius+ araçları, kalıcı gözaltı kitine ek olarak bir navigasyon sistemi, otomatik belge okuma ve sorgulama sistemi, arka koltuklardaki kamera, parmak izi okuyucu ve plaka tanıma için OCR sistemi ile donatılmış.

Bu yeni araçların tamamında Ulusal Polis Teşkilatı’nın kurumsal logosu, ışıklı uyarı barı ve memurların görevlerini sorunsuz yürütebilmeleri için gereken tüm malzemeler bulunuyor.

Doğrudan satın alma yoluyla gerçekleştirilen bu devriye araçlarının yenilenmesiyle Ulusal Polis Teşkilatı temiz ve sürdürülebilir teknolojilere olan bağlılığını gösterdi. Şüphesiz, memurların yeni mobil birimleri filonun ortalama emisyonlarını azaltmaya yardımcı olacak.

Segmentinde çok popüler bir araç

Toyota Prius+, Mayıs 2016’da güncellendi ve Japon markasının yedi koltuğa kadar hibrit araç versiyonu. 136 beygir güç geliştiren bir benzinli motor ve bir elektrik motorundan oluşan bir tahrik sistemine sahip.

Bu hibrit araç versiyonları arasındaki farklardan biri, geleneksel Prius için Prius la convencional, büyük kapasiteli model için ise Prius+ olarak bilinen versiyonlarda, büyük modelin bataryasının lityum iyonlardan oluşması, geleneksel Prius’un ise nikel ve metal hidrit taşımasıdır; böylece bu tür bataryayı kullanan Japon üreticinin ilk aracı olmuştur.

İki varyant arasındaki bir diğer fark ise yedi koltuklu olanın geleneksel olandan 125 kilo daha ağır olması nedeniyle Toyota motorların gücünü artırmak için şanzımanın geliştirilmesini değiştirmek zorunda kalmasıdır.

Emniyet Genel Müdürlüğü filosundaki yeni araçların üç çalışma modu vardır:

• EV: Araç yalnızca elektrik motoruyla hareket eder, bu nedenle 70 km/s azami hızda 2 kilometreye kadar gidebilir.
• ECO: Termal motor devreye girer ancak tüketimi mümkün olduğunca en aza indirmeye çalışır.
• POWER: Hibrit sistem, mevcut tüm gücü elde etmek için azami performansta çalışır.

Bu tip tahrik sistemi sayesinde Toyota Prius+ DGT’nin ECO etiketine sahiptir; bu nedenle hava kirliliği önleme protokolü kapsamındaki bölgelere sorunsuz girebilir ve düzenlenmiş park alanlarında park ederken indirimden yararlanır.