Ferrari 512S Pininfarina Modülü

1970’te bir konseptin tasarım açısından tamamen devrim niteliğinde bir araç olması gerekiyordu. Yakıt tüketimi ve emisyonlar büyük bir sorun değildi; otomobiller için hayal edilen gelecek ise, çok daha parlak, daha yaratıcı ve, denebilir ki, daha iyimserdi.

O günlerde Ferrari, yarışmalar için homologe ettiği ama hiç kullanmadığı 25 adet 512S taşıyordu. Pininfarina Cenevre Otomobil Fuarı için yeni konseptini tasarlarken, Don Enzo bu 512S’lerden birini Pininfarina’nın tasarım temeli olarak kullanması için verdi. Sonuç, pistlerde hiç görev yapmamış Maranello araçlarından birinden doğan 512S Modülü oldu.

512S Modülü alçaktı, çok alçaktı. Yüksekliği o kadar azdı ki araca kelimenin tam anlamıyla tavanından girilmek zorundaydı. Bu nedenle giriş kolaylığı için öne doğru kayan bir tavanla tasarlandı. Orijinal 512S’nin aynı V12 motorunu taşıyordu: 4994 cm³, 550 beygir ve beş ileri vites (motor kapağında, 12 silindirli motoru gözler önüne seren 24 delik vardı). Orijinal 370 km/s’ye ulaşıyorsa, 512S Modülü’nün 400 km/s’ye kolayca ulaşması gerekiyordu; ancak “küçük” bir sorun vardı: kaporta ön tekerlekleri gizlediğinden direksiyon açısı çok düşüktü ve bu yüzden ön tekerleklerin neredeyse hiç hareketi yoktu.

Bu konsept, pek çok diğeri gibi şanssız değildi ve yok edilmedi. Pininfarina onu saklamak istedi ve bugüne kadar korumaya devam ediyor.

http://www.youtube.com/watch?v=PxHcURXGlFE

Fotoğraflar: Ultimate Car Page