Fiat e-Ulysse: Monovolüm, elektrikli bir panelvan olarak geri dönüyor

Bir süredir Fiat Ulysse hakkında bir şey duymuyorduk. Bu monovolüm yolcu taşımaya yönelik bir modeldi ve şimdi İtalyan marka, onu elektrikli bir versiyonuyla, Fiat e-Ulysse ile yeniden piyasaya sürdü. Bu, Fiat markasının 500 ve e-Dobló’dan sonra piyasaya sürdüğü üçüncü elektrikli modeldir.

Monovolümün bu yeni versiyonunun iç hacmi sekiz kişiyi rahatça taşıyabilecek kapasitededir. Bu da onu otel servisi veya VIP kişilerin ulaşımı için ideal bir araç haline getiriyor. Elektrikli olması, büyük şehirlerde trafiğe kapalı bölgelere girebilmesini sağlıyor; bu da onu benzer araçların önüne geçiren bir başka büyük avantaj.

Ayrıca, kompakt boyutu sayesinde yeraltı otoparklarına girebiliyor ve bir otomobilin gidebildiği her yerde özgürce hareket edebiliyor. İki batarya paketiyle donatılmış olup, müşterinin beklentilerini karşılayacak en cazip çözümü sunmayı hedefliyor. 50 kWh’lik bir batarya ve 75 kWh’lik bir batarya ile WLTP çevriminde 330 kilometreye kadar menzil sunuyor.

Motor, en fazla 100 kW, yani 136 CV güç sunuyor. Bu motorla 130 km/h azami hıza ulaşıyor; bu da her durumda yolcu taşıma işlevlerini yerine getirmek için fazlasıyla yeterli. Bataryanın şarj kapasitesi 100 kW’a kadar çıkabiliyor; bu sayede 50 kWh’lik batarya versiyonunda batarya kapasitesinin %80’ine yalnızca 30 dakikada, 75 kWh’lik versiyonda ise 45 dakikada ulaşılabiliyor.

Araç, bataryayı 11 kW’lık bir şarj cihazında şarj etmek için bir kabloyla birlikte geliyor; ayrıca alıcının evine bir MOPAR şarj cihazı kurulması seçeneği de sunuluyor.

Konforlu iç mekan

İç mekan, yolcuların tam bir konforla seyahat etmesi için tasarlanmış. Club Sitting versiyonunda, yedi kişilik olan araçta arka bölümde beş koltuk bulunuyor ve bu koltuklar beş yolcuya yer sağlıyor. Koltuklarda daha fazla konfor için büyük kol dayanakları var ve ikinci ile üçüncü sıra arasında çalışma için katlanabilir bir masa açılabiliyor. Shuttle versiyonu ise sekiz kişilik kapasite sunuyor.

Bagaj hacmi, tüm koltuklar doluyken 900 ile 1.500 litre arasında bir kapasiteye sahip; ancak koltuklar katlandığında bu kapasite 4.200 ile 4.900 litreye kadar çıkıyor; birincisi standart versiyon, ikincisi uzun aks mesafeli versiyon için geçerli.

Sürüş destek sistemleri konusunda ise oldukça donanımlı. Trafik işareti tanıma sistemi, İstem Dışı Şerit Değiştirme Uyarısı ve Kör Nokta Uyarısı gibi diğer destek özelliklerine sahip. Ayrıca beş sürüş modu bulunuyor; bu modlar farklı trafik koşullarında direksiyon, süspansiyon ve çekiş özelliklerini değiştiriyor.

Ayrıca çeşitli donanım seviyeleri de mevcut; böylece her müşteri aradığı versiyonu bulabiliyor. Almanya, Fransa, Avusturya ve İtalya’da ön siparişler şimdiden açıldı ve ilk teslimatlar mayıs ayına planlanmış durumda. İspanya’ya da yakında gelmesi bekleniyor.