Fiat'ın Multiair sistemi Engine of the Year ödüllerinde de başarı kazandı

Kısa süre önce sizlere International Engine of the Year ödüllerinden ve bu ödüllerin uluslararası düzeyde ne kadar prestijli olduğundan söz etmiştik. İşte, yeni Fiat 1.4 Multiair Turbo, Fiat’ın özel Multiair teknolojisine dayanan bu motor, 2010’un en iyi yeni motoru ödülüne layık görüldü.

Bu motor, ikinci sırada yer alan Ferrari 4.5 litre, Volkswagen 1.2 TSI, Mercedes Benz 4 litre hibrit, Volkswagen 3 litre TSI hibrit ve X5 M ile X6 M’in BMW 4.4 V8 motoru başta olmak üzere birçok rakibini geride bıraktı. Birbirinden çok farklı ve çok farklı anlayışlarla tasarlanmış motorların bir ödül için yarışması pek uygun görünmese de, sonuç bu şekilde gerçekleşti.

Elektro-hidrolik olarak kontrol edilen Multiair değişken emme sistemi, motorun performansını belirgin biçimde artırır ve yakıt tüketimini azaltır. Havanın, kelebek kullanılmadan emme supapları aracılığıyla doğrudan kontrol edilmesi sayesinde bu motor, benzer hacimli bir motora kıyasla atmosfere %16 daha az CO2 salar ve daha az yakıt tüketir; ayrıca %12 daha fazla beygir gücü ve %15 daha fazla tork üretir.

Bu motor Punto Evo veya Bravo gibi modellerde, Lancia Delta’da ya da Alfa Romeo Mito ve Giulietta’da kullanılıyor ve Multiair teknolojisi zamanla Fiat Grubu’nun tüm motorlarında uygulanacak. Bu sistemle ilgili ileri uygulamalar da araştırılıyor; örneğin yakın gelecekte Fiat 500’e eklenecek 2 silindirli Twin Air motoru gibi.

Kaynak | Fiat