Honda CB4 Interceptor, Japon yapımı bir konsept ve belki de pazara hiç ulaşmayacak
Bu model üretim modeli olmayabilir, ancak ön tarafta elektrik üretmek için bir türbin gibi çok çekici çözümler sunuyor

Motosiklet fuarlarında gördüklerimiz her zaman piyasaya ulaşmıyor; bu yüzden son aylarda çok beğendiğimiz konsept modellerin üretim aşamasına geçmek için yeşil ışık almasını beklemek zorunda kalacağız. Bu konsept motosikletlerden biri, Honda CB4 Interceptor, ki EICMA 2017 fuarında görülebildi ve belki de yollara çıkmayacak; ama görülenler göz önüne alındığında, bunun olmasını çok isterdik.
Bu model, markanın Roma’daki Araştırma ve Geliştirme departmanında doğdu. Bu motosikleti yaratmak için markanın mühendisleri, Honda Neo Sports Cafe üzerinde çalıştı; bu model de 2015 yılında Milano Fuarı‘nda tanıtılan CB4 Concept‘e dayanıyordu. Bu, öneriyi canlı tutan ve bütüne, Café Racer özünü kaybetmeden dayanıklılık yarışlarının dünyasından gelen bir Sport Endurance dokunuşu ekleyen bir gelişme.

Bu konsept modelin estetiği, zarif ve sade olacak şekilde tasarlanmış; siyah renkte ve bu motosikletin nasıl göründüğünü gösteren fotoğraflarda görebileceğiniz gibi çok dinamik bir tasarıma sahip. Alüminyumlu çelik tübüler şasi, 150 cc’lik motor ile 143 CV güç ve 104 Nm maksimum tork ile birlikte Honda CB1000R‘ye aittir; ancak prototipte daha yüksek kaliteli Öhlins süspansiyonlar ve Brembo frenler kullanılmıştır.
Galería de fotos -
HONDA CB4 INCTERCEPTOR
Ön tarafta, merkez alanı boş bırakan ve çok özgün bir ışık imzası sunan bir LED daire bulunuyor. Ayrıca bu boş alan, gidonun üzerindeki elektronik paneli çalıştırmak için elektrik üretmek amacıyla rüzgarın gücünü kullanan bir türbin tarafından işgal edilmiş.
Bu sistem, sürücünün internete bağlı kalmasını sağlayan çeşitli bağlantı elemanlarını kontrol ediyor. Pil kullanmadan çalışmak için gerekli enerjinin keyfini çıkarmayı sağlayan akıllı bir çözüm. Sürücü, GPS sayesinde rotasını takip edebilecek ve bu motosikletle sürüşü daha kolay hale getirebilecek.

Kaporta, café racer modellerinin tarzını yansıtırken, sürücü koltuğu da kuyruk kısmıyla birleşerek çok özgün bir çizgi oluşturuyor. Egzoz de buna bağlı ve farlar da onunla bütünleşmiş. Şimdilik bu modeli üretime geçirme planı yok, ancak bu motosikletin gelecekteki varyantlarına bazı unsurların dahil edilmesi mümkün.
Deja un comentario


2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor