A Honda CB4 Interceptor, uma proposta japonesa que talvez nunca chegue ao mercado

O que vemos nos salões de motociclismo nem sempre chega ao mercado, por isso vamos ter de esperar que os modelos conceptuais que tanto nos têm agradado nestes últimos meses recebam luz verde para passar à fase de produção. Uma dessas motos conceptuais é a Honda CB4 Interceptor, que pôde ser vista no EICMA 2017 e que poderá não chegar à estrada, embora, visto o que se viu, adorássemos que chegasse.

Este modelo tem a sua origem no departamento de Investigação e Desenvolvimento que a marca japonesa tem em Roma. Para criar esta moto, os engenheiros da marca trabalharam sobre a Honda Neo Sports Cafe, que por sua vez se baseava na CB4 Concept apresentada no Salão de Milão do ano de 2015. Uma evolução que manteve a proposta ativa e que acrescenta ao conjunto um toque Sport Endurance, proveniente do mundo das corridas de resistência, mas sem perder a sua essência Café Racer.

A estética deste modelo conceptual foi pensada para ser elegante e sóbria, em cor preta e com um design muito dinâmico, como se pode ver nas fotografias que nos permitem ver como é esta moto. O chassis tubular de aço com alumínio, juntamente com o motor de 1.000 cc, com uma potência de 143 CV e um binário máximo de 104 Nm pertencem à Honda CB1000R, embora no protótipo se tenham alterado as suspensões Öhlins e os travões Brembo, de maior qualidade.

Na parte dianteira encontramos um círculo de LEDs que deixa o espaço central livre e que confere uma assinatura luminosa muito particular. Além disso, esse espaço livre foi ocupado por uma turbina que utiliza a força do vento para gerar eletricidade que alimenta o painel eletrónico que preside ao guiador.

Este controla vários elementos de conectividade, que permitem ao piloto estar ligado à internet. Uma solução inteligente que permitirá aproveitar a energia necessária para funcionar sem ter de recorrer à bateria. O piloto poderá seguir o percurso graças ao GPS e tornar mais simples circular com esta moto.

O carenagem recolhe o estilo dos modelos café racer, enquanto o assento do condutor se une ao aleta traseira, marcando uma linha muito particular. O escape está ligado a este e as luzes também se integram nele. De momento não há planos para levar este modelo à produção, mas é possível que vários elementos sejam incluídos em futuras variantes desta moto.