İşte karşınızda, yeni BMW X7!

SUV segmenti yeni üyeler kazanmaya devam ediyor ve şimdi özellikle premium olarak sınıflandırılanlar, büyüklerden biri olan yeni BMW X7 ile yeniden sarsılıyor. Birkaç gün önce muhteşem Audi Q8 ile bu segmente tamamen dalmıştık; bu arada damağımızda da hoş bir tat bırakmıştı. Şimdi ise BMW X7 ile cevabını veriyor; bu model X serisinin en büyük modeli olma özelliğini kazanıyor.

Ancak yeni BMW X7 yalnızca X serisinin en büyüğü olmakla kalmayacak, aynı zamanda her yönden de öyle olacak: Dış boyutları, çizgileri sayesinde büyük bir sağlamlık ve otorite hissi verir; iç mekânda ise üçüncü sıra koltukları da içermesiyle geniş kapasitesi öne çıkar; son nesil motorları ve farklı bölümlerde kullanılan sistemlerde en iyi teknolojiyi barındırır.

Belirgin çizgilere sahip etkileyici dış tasarım

Dış tasarımına baktığımızda, BMW X7 büyük bir SUV olacak ve boyutları bunun kanıtı; 5.151 mm uzunluğu, 2.000 mm genişliği, 1.805 mm yüksekliği ve 3.105 mm dingil mesafesiyle. Bu ölçüler, mükemmel tasarlanmış çizgiler, net yüzeyler ve çeşitli krom detaylarla birlikte uyum içinde; böylece modern ve agresif bir estetiğe sahip, etkileyici bir SUV ortaya çıkıyor.

Ön tarafı etkileyici; dikey çizgilere sahip ve Alman markanın karakteristik “böbrek” şeklindeki büyük ön panjuru ile öne çıkıyor. Seri olarak her iki yanda mümkün olan en üst konumda yerleştirilmiş LED farlar bulunuyor; isteğe bağlı olarak ise X şeklinde karakteristik bir ışık imzasına sahip lazer farlar BMW Laserlight takılabiliyor. Ön tarafın en alt kısmında, her iki yanda, seçilecek donanıma göre tasarımı değişen hava girişleri yer alıyor.

Yan görünüme geçtiğimizde en çok dikkatimizi çeken, uzun tavan çizgisi ve geniş cam yüzeyi olacak; bu da iç mekânda daha fazla aydınlık ve görüş anlamına geliyor. Tekerlek kemerleri gövde rengiyle boyanmış ve yuvarlatılmış bir tasarıma sahip; bu da 20 ila 22 inç arasında alüminyum jantlı büyük tekerleklere yer açıyor. Arka tarafta ise yatay çizgiler öne çıkıyor; LED far tasarımıyla uyumlu olan bu çizgiler, tasarım açısından şimdiye kadar yalnızca BMW 7 Serisi’ne özgü olan yatay krom çubuğu örnek alıyor.

Tüm bu tasarımı, Design Pure Excellence tasarım paketi ve dış estetiğine biraz daha agresiflik katacak M spor paketi ile zevkinize göre daha da geliştirebilirsiniz.

Büyük ve aydınlık, zengin donanımlı iç mekân

Iç mekânın başlıca özellikleri, üç sıra koltuğun tüm yolcularına sunulacak geniş hacim, konfor ve zarafet olacak. Çizgiler yumuşak olsa da, dış tasarımda olduğu gibi burada da büyük hacimlerle bir otorite hissi yaratılmaya çalışılmış; deri, döşeme veya ahşap gibi yüksek kaliteli malzemeler bu hissi tamamlıyor. Bu malzemelerin rengi ve kullanım miktarı, seçilen temel donanıma göre değişiklik gösterecek.

Gösterge paneli, alışılageldiği gibi, standart olarak donatılan BMW Live Cockpit Professional sisteminin iki büyük ekranı ile öne çıkıyor; her biri 12,3 inç. Bu ekranlar, orta konsolda yer alan iDrive Controller kontrol panelinden yönetilebiliyor. Konsolda ayrıca Start/Stop düğmesi, Driving Experience Control kontrolleri, elektronik el freni ve yeni tasarım vites seçici gibi diğer düğmeler de bulunuyor.

Ancak size daha önce de belirttiğim gibi tasarımının yanı sıra BMW X7, büyük kapasitesiyle de öne çıkacak; çünkü üçüncü sıra koltukları sayesinde seri olarak 7 kişiye kadar taşıyabilecek. Bu sıradaki iki yolcu, kol dayama, bardaklık ve camlı tavanın bu sıraya kadar uzatılmasıyla sağlanan iyi manzara gibi birçok konfor donanımı sayesinde kendilerini sıkışmış hissetmeyecek. İkinci sıradaki yolcular ise isteğe bağlı olarak iki ayrı koltuk olarak da seçilebilen, geleneksel üçlü koltuk tasarımına sahip; sürücü ve ön yolcu ile aynı konum ayarlarına sahip olacaklar.

Tüm koltuklar kullanımdayken, BMW X7’nin 326 litrelik bagaj hacmi bulunuyor; ikinci ve üçüncü sıra koltuklar katlandığında bu kapasite 2.000 litreye kadar çıkabiliyor. Ayrıca, yüksekliğine rağmen bagaja yük yerleştirmek veya bagajdan yük almak zor bir iş olmayacak; çünkü iki parçalı bagaj kapağı elektrikle açılıyor ve bagajdaki bir düğme ile ile ve standart donanım olarak gelen hava süspansiyonu sayesinde yükseklik azaltılarak işlem daha rahat hale getirilebiliyor.

Donanım açısından BMW X7, tüm yolcuları memnun edecek birçok aksesuarla donatılacak; örneğin gece çöktüğünde 15.000’den fazla desen oluşturabilen Panorama Sky Lounge camlı tavanına yerleştirilmiş LED ışıklar, havayı iyonlaştırıp iç mekânı sekiz farklı kokuyla parfümleyen Ambient Air paketi, seri olarak sekiz hoparlörlü ses sistemi (bu sistem Harman Kardon ses donanımıyla 16’ya çıkabiliyor) veya Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System donanımıyla 20 hoparlör ve 1.500 watt’lık amplifikatör. Tüm bunlar, geniş bir isteğe bağlı donanım listesiyle daha da zenginleştirilebiliyor.

Hem dizel hem benzinli güçlü motorlar

Yeni BMW X7, piyasaya sürüldüğünde motor seçeneği olarak üç seçenekle gelecek: ikisi dizel, biri benzinli. Tümü geliştirilmiş sekiz ileri Steptronic şanzıman ile bağlantılı olup, xDrive çekişe elektronik diferansiyel kilidi ile sahip olacak. En güçlü dizel seçenekte bu diferansiyel, seri olarak xOff-Road paketi ile tamamlanıyor. Tüm motorlar Euro 6d-TEMP normuna uygun; benzinli motorlarda partikül filtresi, dizel motorlarda ise katalizör, partikül filtresi ve ek bir AdBlue deposu yer alıyor.

Şimdi motorlara tam olarak geçersek, benzinli seçenek X7 xDrive40i ile sunuluyor; 3.000 cc altı silindirli sıralı motor 340 BG güç ve 450 Nm tork üretiyor. Açıklanan rakamlara göre 0’dan 100 km/s hıza 6,1 saniyede ulaşıyor ve maksimum hızı 245 km/s. Birleşik yakıt tüketimi yaklaşık 8,7 – 9 l/100 km, CO2 emisyonları ise 205 – 198 g/km.

Daha “rahat” dizel seçenek ise X7 xDrive30d ile sunuluyor; yine altı silindirli sıralı ve 3.000 cc, ancak 265 BG güç ve ayrıca 620 Nm tork üretiyor. 100 km/s hıza ulaşması 7 saniye sürüyor, maksimum hızı ise 227 km/s olarak belirlenmiş. Tüketimi daha ılımlı olup yaklaşık 6,8 – 6,5 l/100 km, CO2 emisyonları ise 178 – 171 g/km arasında.

Son olarak, dizel tarafta daha sert olan ve şu an için en güçlü seçenek olan varyant, X7 M50d ile sunuluyor. Motoru öncekiyle aynı, ancak bu modelde 400 BG güç ve 760 Nm tork geliştiriyor. 100 km/s hıza yalnızca 5,4 saniyede ulaşıyor ve 250 km/s maksimum hıza erişebiliyor. Birleşik yakıt tüketimi yaklaşık 7,4 – 7,0 l/100 km, CO2 emisyonları ise 193 – 185 g/km arasında.

Ayrıca, iyi bir SUV olarak BMW X7, tasarım konsepti ve motorlarıyla uyumlu bir şasiye sahip olacak; büyük konfor ve çeviklik sağlamak ve iyi bir off-road kabiliyeti sunmak için ayarlanmış. Tüm bunlar, aracı ihtiyaçlarımıza göre uyarlayan çeşitli sistemlerle tamamlanıyor: taşınan ağırlığa göre süspansiyonu ayarlayan Dynamic Stability Control sistemi veya gövdeyi iki aşamada 40 mm’ye kadar yükseltebilen hava süspansiyonu gibi.

Yolcuların hizmetinde destek sistemleri

Tahmin edebileceğiniz gibi, bu kategorideki bir araç, hem sürüşe hem de kendi güvenliğimize yardımcı olacak, tümü son nesil olan çok sayıda sistem içerecek. Bunlar arasında, şerit değiştirme asistanı, trafik sıkışıklığı asistanı, şeritte kalma asistanı, kesişen trafik uyarısı ve arka çarpışma uyarısı gibi sistemleri içeren isteğe bağlı bir paket olan Driving Assistant Professional de bulunacak.

Ayrıca, özellikle bu boyuttaki bir araçta hayatımızı kolaylaştıracak başka sistemler de olacak; seri olarak gelen, birbirini tamamlayan birkaç sistemi içeren Park Distance Control ve Parking Assistant park sistemleri gibi; ya da istediğimizi söylemekle yetinebileceğimiz mükemmel yol arkadaşımız Intelligent Personal Assistant gibi.

Yeni BMW X7’nin ülkemizdeki fiyatını öğrenmek için biraz daha beklememiz gerekecek; çünkü lansmanı 2019 yılının Mart ayına kadar planlanmamış.

Bu aracın teknik özellikleri

Arazi AracıBMW X73 versiyon · 123.050 €'den başlayan fiyatlarla