KIA Picanto Donanım / versiyonlar Şehir içi
Kia Picanto 2024: Donanımlı bir şehir arabasının direksiyonunda
Kia Picanto’nun yeni modeli, daha modern ve sportif bir görünümle ve teknoloji ile güvenlik konularında daha fazla donanım seviyesiyle güncelleniyor. Marka promosyonu dahil 16.592 avrodan itibaren satışta.
2004’ten beri Kia Picanto, segmentinde referans bir model olmuştur; bunun kanıtı, piyasaya sürüldüğü günden bu yana Avrupa genelinde milyon adet satılması ve 2010, 2017 ve şimdi 2024’te önemli güncellemeler almasıdır.
İspanya’da da önemli sonuçlar elde etmiştir; kısmen segmentindeki birçok rakibinin ortadan kalkmasıyla birlikte 80.000’den fazla adet tescil edilmesini başarmıştır.

Tamamen güncellenmiş yeni versiyon, stratejisini bağlantılı bir deneyim, kolay ve zahmetsiz sürüş ile çok kapsamlı bir teknoloji ve güvenlik donanımı üzerine kurmaktadır.
Yeni Kia Picanto, Kia markasının “Opposites United” tasarım felsefesinden ilham alarak 3,60 metre uzunluğunda, 1,59 m genişliğinde, 1,48 m yüksekliğinde, temel versiyonda 985 kg ağırlığında olup beş yolcuya ve 255 litrelik bagaj hacmine sahiptir (arka koltuklar katlandığında 1.010 litreye kadar depolama). Aerodinamiği bir önceki modele göre biraz iyileşmiştir (0,32’ye karşı 0,33).

Yeni ışık imzası, daha dikkat çekici olup yeni ön tampon, “tiger nose” panjurla bütünleşmektedir. GT Line versiyonlarında LED far gruplarına gündüz farları dahil edilmiştir. Arka taraf, yeni arka ışık imzasıyla modern ve işlevsel tasarımıyla da dikkat çekmektedir. Dokuz farklı renkte sunulmaktadır; bunlardan dördü yenidir (metalik renkler 400 avro, beyaz 200 avro). Concept donanım paketinde jantlar 14 inç çelik (175/65); Drive’da aynı boyutta ancak alaşımlıdır; GT-Line’da ise 195/45 lastiklerle 16 inç alaşım jantlara yükselmektedir.
Geniş ve donanımlı iç mekan
Pratik ve sade bir tasarıma sahip olan yeni Picanto’nun kabini çeşitli donanım seçeneklerinde sunulmaktadır. Temel Concept versiyonunda siyah tekstil kumaşla kaplı koltuklar bulunur, opsiyonel donanımlarda ise parlak siyah detaylar yer alır ve kabin, suni deri koltuklarla kişiselleştirilebilir. GT-line’da ise seri olarak parlak siyah detaylar, havalandırma ızgaraları ve vites kolu çevresinde renkli çerçeveler ile kapı kollarında ve koltuklarda suni deri kaplama bulunur.

Seri olarak, 8 inç “yüzen” dokunmatik ekranlı navigasyon sistemi ve aynı anda iki mobil cihazı eşleştirmeye olanak tanıyan kablosuz bağlantı bulunur; Apple CarPlay veya Android Auto ile bir cihaz telefon görüşmeleri için ahize-serbest kullanıma ve içerik oynatmaya, diğeri yalnızca içerik oynatmaya ayrılabilir. Ayrıca gösterge panelinde 4,2 inç yüksek çözünürlüklü dijital ekran yer alır.
Dijital sistem, gerçek zamanlı trafik bilgisi, hava durumu tahminleri, ilgi noktaları (POI) ve şehir içinde ve dışında olası park yerleri hakkında verilerle Kia Connect hizmetleri sunar. Ülkeye bağlı olarak kullanıcılar bir yolculuktan önce araçlarına uzaktan rota gönderebilir, aracın konumunu kontrol edebilir, araç raporlarına ve teşhis bildirimlerine erişebilir.

Ilgi noktaları, adresler, hava durumu bilgisi vb. için sesli komut tanıma özelliğine sahiptir; yeni çevrimiçi navigasyon hizmeti ise daha hızlı ve daha isabetli rotalar tahmin etmek için bulutta depolanan geçmiş ve gerçek zamanlı trafik verilerini kullanır. Ayrıca, müşterilerin park ettikten sonra varış noktasına ulaşmalarına yardımcı olan son kilometre navigasyonu gibi ilgi noktası bilgilerini içeren özellikler sunar.
Navigasyon ve infotainment sistemlerini herhangi bir işlem yapmadan güncel tutan OTA (Over The Air) uzaktan güncelleme sistemi de bulunmaktadır.
Gelişmiş güvenlik sistemleri
Güvenlik sistemleri arasında, versiyona bağlı olarak çarpışma asistanı, bisikletli ve yaya tanımalı acil frenleme bulunur (kavşaklarda sola dönerken çarpışma riski varsa otomatik acil frenleme yapan ön çarpışma önleme asistanını da içerir).

Ayrıca kör nokta asistanı, şerit tutma, yorgunluk dedektörü, hız sınırı tanıma asistanı ve ön kamera ile şerit takip asistanı de mevcuttur. Park yerinden geri çıkarken arkadan gelen bir aracı algılarsa sürücüyü uyaran ve aracı durduran arka çapraz trafik çarpışma önleme asistanı da bulunmaktadır.
Ayrıca, ani frenlemelerde arkadaki araca uyarmak için dört sinyali otomatik yakan acil frenleme uyarısı ile harekete geçilene kadar aracı frende tutan eğimde kalkış asistanı da bulunur.

Seri olarak stabilite yönetim sistemi, virajda ve düz yolda frenleme kontrolü, altıya kadar hava yastığı ve ISOFIX bağlantı noktaları ile donatılmıştır. Ayrıca 7 yıl veya 150.000 kilometre garanti içerir.
Seçilebilir iki motor
Üç silindirli, 1,0 litre hacimli ve 63 CV güçte veya dört silindirli, 1,2 litre hacimli ve 79 CV güçte olmak üzere iki benzinli motor sunulmaktadır. Her ikisi de atmosferiktir (önceki turbo motor kaldırılmıştır) ve geliştirilmiş egzoz gazı resirkülasyon kanalları ile emme valflerinin optimize edilmiş ayarını, yanma odasının daha iyi soğutulmasıyla birlikte içerir. Birincisi 3.750 rpm’de 9,5 mkg maksimum tork sunarken, daha güçlü varyant 4.200 rpm’de 4,5 mkg’a yükselmektedir.

Hibrit sistemi bulunmamaktadır; bu nedenle her iki durumda da DGT C etiketine sahiptir ve beş ileri manuel şanzıman veya manuel sıralı şanzıman ile sunulmaktadır; bu şanzıman, aktüatörler aracılığıyla debriyaj ve vites geçişi işlevlerini içerir.
Sürüş keyfi
Küçük bir model olmasına rağmen, alan ve kalite hissi belirgin şekilde öne çıkar. Şehirde kullanımı kolay ve keyifli bir araçtır; yeterli güvenle hareket eder, park etmesi kolaydır (9,4 metrelik dönüş çapına sahiptir) ve görevi için makul bir performans sunar.

Yalnızca manuel şanzımanlı küçük motorlu versiyonu sürme fırsatımız oldu; dinamik olarak hoş, yumuşak ve sessiz bir davranış sergiliyor. Sadece biraz eğimli yokuşlarda beşinci viteste çekişin biraz uzun geldiğini düşündük. Direksiyon, süspansiyon ve frenler görevini fazlasıyla yerine getiriyor ve sürücüye güven veren keyifli bir sürüş sunuyor. Gürültü seviyesi de şehir modeli için makul. Birleşik tüketim 5,1 l/100 km ve CO2 emisyonu 115 g/km olarak açıklanıyor.

Gama, Concept donanım ve beş ileri manuel şanzımanlı 1.0 motorla 16.592 avroya başlıyor. Aynı motorun GT-line donanımlı ve otomatik şanzımanlı versiyonu seçilirse fiyat 20.150 avroya yükseliyor. Diğer yandan, yalnızca GT-line donanımında bulunan 1.2 motorlu versiyonların fiyatı, manuel şanzımanlısı 20.575 avro, sıralı şanzımanlısı ise 21.500 avro.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik