Kia Picanto 2024: ao volante de um citadino bem equipado

Desde 2004 o Kia Picanto tem sido um modelo de referência no seu segmento, e prova disso é o milhão de unidades vendidas em toda a Europa desde a sua comercialização, que recebeu atualizações importantes em 2010, 2017 e agora em 2024.

Em Espanha também conseguiu obter resultados importantes, pois conseguiu matricular mais de 80.000 unidades, graças, em parte, ao facto de terem desaparecido muitos rivais do seu segmento.

A nova edição, totalmente atualizada, baseia a sua estratégia numa experiência conectada, condução simples e sem esforço e um equipamento tecnológico e de segurança muito completo.

O novo Kia Picanto, inspirado na filosofia de design “Opposites United” da Kia, mede 3,60 metros de comprimento, 1,59 m de largura, 1,48 de altura, pesa 985 kg na versão básica e oferece capacidade para até cinco ocupantes e 255 litros de mala (até 1.010 litros de arrumação com os bancos rebatidos). Melhora ligeiramente a sua aerodinâmica em relação à edição anterior (0,32 vs 0,33).

A sua nova assinatura luminosa, mais apelativa, integra-se com um novo para-choques dianteiro, grelha “tiger nose” Nas versões GT Line, incluem-se os conjuntos óticos LED com luzes de circulação diurna. A traseira, com uma nova assinatura luminosa traseira, também chama a atenção pelo seu design moderno e funcional. Está disponível em nove cores diferentes, quatro delas novas (400 euros as metalizadas e 200 euros o branco). No acabamento Concept as jantes são de aço de 14 polegadas (175/65); no Drive são do mesmo tamanho, mas em liga, enquanto nos GT-Line aumentam para 16 polegadas em liga com pneus 195/45.

Interior amplo e bem equipado

Com um design prático e simples, o habitáculo do novo Picanto está disponível em vários acabamentos. No básico Concept incluem-se bancos estofados em tecido preto, enquanto os acabamentos opcionais incluem detalhes em preto brilhante e permitem personalizar o habitáculo inclusive com bancos em couro sintético que, no caso do GT-line, inclui de série o acabamento preto brilhante, molduras de cor à volta das saídas de ar e da alavanca de velocidades, e bancos e apoios de braço das portas personalizados em couro sintético.

Incorpora de série sistema de navegação com ecrã tátil “flutuante” de 8 polegadas com ligação sem fios para emparelhar até dois dispositivos móveis em simultâneo através de Apple CarPlay ou Android Auto: um para usar o telefone em modo mãos livres e reproduzir conteúdos, o outro apenas para reproduzir conteúdos. Além disso, inclui um ecrã digital de alta resolução de 4,2 polegadas no painel de instrumentos.

O sistema digital oferece o Kia Connect com serviços como informação de trânsito em tempo real, previsões meteorológicas, pontos de interesse (POI) e dados sobre possíveis locais para estacionar, dentro e fora da via pública. Dependendo do país, os utilizadores podem enviar à distância indicações de rota para o seu carro antes de uma viagem, verificar a localização do veículo, aceder a relatórios sobre ele e a notificações de diagnóstico.

Dispõe de reconhecimento de voz para pesquisar pontos de interesse, moradas, informação meteorológica, etc., e o novo serviço de navegação online utiliza dados de trânsito históricos e em tempo real armazenados na nuvem para prever rotas mais rápidas e precisas. Além disso, oferece funções como navegação do último quilómetro para ajudar os clientes a chegar ao destino depois de estacionarem, com informação sobre pontos de interesse.

Inclui sistema de atualizações remotas OTA (Over The Air) para manter os sistemas de navegação e infoentretenimento na versão mais recente sem necessidade de realizar qualquer ação.

Sistemas de segurança avançados

Entre os sistemas de segurança, dependendo da versão, oferece assistente de colisão, de travagem de emergência com reconhecimento de ciclistas e peões (inclui assistente de prevenção de colisão frontal em interseções: se houver risco de colisão ao virar à esquerda numa interseção, a função efetua uma travagem de emergência automática).

Também está disponível o assistente de ângulo morto, manutenção de faixa, detetor de fadiga, assistente de reconhecimento de limites de velocidade e o assistente de seguimento de faixa através de câmara frontal. Está equipado com o assistente de prevenção de colisão com trânsito traseiro cruzado que, ao sair de marcha atrás de um lugar de estacionamento, alerta o condutor e trava o veículo se detetar outro veículo a aproximar-se por trás.

Além disso, dispõe de aviso de travagem de emergência que acende automaticamente as quatro luzes de perigo para alertar o carro que circula atrás em travagens bruscas, e assistente de arranque em subida, que mantém o carro travado até se iniciar a marcha.

De série está equipado com sistema de controlo de estabilidade, controlo de travagem em curva e de estabilidade em reta, até seis airbags e pontos de fixação ISOFIX para cadeiras infantis. Também inclui garantia de 7 anos ou 150.000 quilómetros.

Dois motores à escolha

Oferecem-se dois motores a gasolina de 1,0 de três cilindros e 63 CV ou 1,2 litros de cilindrada, de quatro cilindros e 79 CV de potência. Ambos são atmosféricos (o anterior motor turbo foi suprimido) e incorporam condutas de recirculação dos gases de escape melhoradas e regulação otimizada das válvulas de admissão, com melhor arrefecimento da câmara de combustão. O primeiro anuncia um binário máximo de 9,5 mkg a 3.750 rpm, enquanto a variante mais potente sobe para 4,5 mkg a 4.200 rpm.

Não dispõe de sistema de hibridização, pelo que terão de se contentar com o distintivo C da DGT em ambos os casos, e são oferecidos com caixa de velocidades manual de cinco velocidades ou manual pilotada, que, através de atuadores, inclui as funções de acionamento da embraiagem e engrenamento das velocidades.

Prazer de condução

Embora seja um modelo pequeno, a sensação de espaço e qualidade destaca-se claramente. É um carro fácil e apetecível de conduzir na cidade, já que se desloca com suficiente solidez, é simples de estacionar (tem um diâmetro de viragem de 9,4 metros) e proporciona um nível de desempenho razoável para a sua função.

Só tivemos oportunidade de conduzir a versão de motor pequeno com caixa manual e, dinamicamente, oferece um comportamento agradável, suave e silencioso. Apenas nos pareceu um pouco longa a desmultiplicação da quinta velocidade quando se enfrentam zonas de subidas um pouco acentuadas. A direção, a suspensão e os travões cumprem de sobra a sua missão e proporcionam uma condução agradável que transmite confiança ao condutor. O nível de ruído também é razoável para um modelo urbano. Anuncia valores de consumo combinado de 5,1 l/100 km e emissões de 115 g/km de CO₂.

A gama começa com o motor 1.0 no acabamento Concept e caixa manual de cinco velocidades, por 16.592 euros. Se optar pelo mesmo motor no acabamento GT-line com caixa automatizada, a fatura sobe para 20.150 euros. Por seu lado, as versões equipadas com o motor 1.2, disponível apenas no acabamento GT-line, têm um preço de 20.575 euros na versão de caixa manual e de 21.500 euros com caixa pilotada.

Ficha técnica deste carro

HatchbackKIA Picantoversões 6 · a partir de 18.385 €