Picanto 2024: alla guida di una city car ben equipaggiata

Dal 2004 la Kia Picanto è un modello di riferimento nel suo segmento, come dimostrano i milioni di unità vendute in tutta Europa dal lancio, e ha ricevuto importanti aggiornamenti nel 2010, nel 2017 e ora nel 2024.

Anche in Spagna ha ottenuto ottimi risultati, essendo riuscita a immatricolare più di 80.000 unità, grazie, in parte, al fatto che molti dei suoi rivali nel segmento sono usciti di scena.

La nuova edizione, completamente aggiornata, basa la sua strategia su una esperienza connessa, una guida semplice e senza sforzo e una dotazione tecnologica e di sicurezza molto completa.

La nuova Kia Picanto, ispirata alla filosofia di design “Opposites United” di Kia, misura 3,60 metri di lunghezza, 1,59 m di larghezza e 1,48 m di altezza, pesa 985 kg nella versione base e offre spazio per fino a cinque occupanti e un bagagliaio da 255 litri (fino a 1.010 litri di capacità con i sedili abbattuti). Migliora leggermente l’aerodinamica rispetto alla precedente edizione (0,32 contro 0,33).

La nuova firma luminosa, più vistosa, si integra con un nuovo paraurti anteriore e una griglia “tiger nose”. Nelle versioni GT Line sono inclusi i gruppi ottici a LED con luci diurne. Anche il posteriore, con una nuova firma luminosa, attira l’attenzione per il suo design moderno e funzionale. È disponibile in nove colori diversi, quattro dei quali nuovi (400 euro per le tinte metallizzate e 200 euro per il bianco). Nell’allestimento Concept i cerchi sono in acciaio da 14 pollici (175/65); nella Drive sono delle stesse dimensioni ma in lega, mentre nelle GT-Line salgono a 16 pollici in lega con pneumatici 195/45.

Abitacolo spazioso e ben equipaggiato

Con un design pratico e semplice, l’abitacolo della nuova Picanto è disponibile in vari allestimenti. Nella versione base Concept sono inclusi sedili rivestiti in tessuto nero, mentre gli allestimenti optional prevedono dettagli in nero lucido e permettono di personalizzare l’abitacolo anche con sedili in pelle sintetica che, nel caso della GT-line, include di serie la finitura nero lucido, modanature colorate intorno alle bocchette di ventilazione e alla leva del cambio, e sedili e braccioli delle portiere rivestiti in pelle sintetica.

Di serie include un sistema di navigazione con display touch “flottante” da 8 pollici e connettività wireless per abbinare fino a due dispositivi mobili contemporaneamente tramite Apple CarPlay o Android Auto: uno per l’uso del telefono in vivavoce e la riproduzione di contenuti, l’altro solo per la riproduzione di contenuti. Inoltre, include un display digitale ad alta risoluzione da 4,2 pollici nella strumentazione.

Il sistema digitale offre Kia Connect con servizi come informazioni sul traffico in tempo reale, previsioni meteo, punti di interesse (POI) e dati sui possibili parcheggi, sia all’interno che all’esterno della rete stradale. A seconda del Paese, gli utenti possono inviare a distanza indicazioni di percorso alla propria auto prima di un viaggio, verificarne la posizione, consultare i report sul veicolo e ricevere notifiche diagnostiche.

Dispone di riconoscimento vocale per cercare punti di interesse, indirizzi, informazioni meteo, ecc., e il nuovo servizio di navigazione online utilizza dati storici e in tempo reale sul traffico, memorizzati nel cloud, per prevedere percorsi più rapidi e precisi. Inoltre offre funzioni come la navigazione per l’ultimo chilometro, che aiuta i clienti a raggiungere la destinazione dopo aver parcheggiato, con informazioni sui punti di interesse.

Include un sistema di aggiornamenti remoti OTA (Over The Air) per mantenere sempre all’ultima versione i sistemi di navigazione e infotainment senza dover eseguire alcuna operazione.

Sistemi di sicurezza avanzati

Tra i sistemi di sicurezza, a seconda della versione, offre l’assistente anticollisione, la frenata d’emergenza con riconoscimento di ciclisti e pedoni (include l’assistente di prevenzione delle collisioni frontali agli incroci: se sussiste il rischio di collisione durante una svolta a sinistra a un incrocio, la funzione esegue una frenata d’emergenza automatica).

È disponibile anche l’assistente per l’angolo cieco, il mantenimento di corsia, il rilevatore di stanchezza, l’assistente per il riconoscimento dei limiti di velocità e l’assistente di tracciamento della corsia tramite telecamera anteriore. È dotata dell’assistente di prevenzione delle collisioni con il traffico posteriore trasversale che, in retromarcia da un posto auto, avvisa il conducente e arresta il veicolo se rileva un altro mezzo in avvicinamento da dietro.

Inoltre, dispone di segnalazione di frenata d’emergenza, che attiva automaticamente le quattro frecce per avvisare il veicolo che segue in caso di frenate brusche, e dell’assistente alla partenza in salita, che mantiene l’auto frenata fino all’inizio della marcia.

Di serie è equipaggiata con sistema di controllo della stabilità, controllo della frenata in curva e della stabilità in rettilineo, fino a sei airbag e attacchi ISOFIX per seggiolini per bambini. Include inoltre una garanzia di 7 anni o 150.000 chilometri.

Due motori tra cui scegliere

Sono offerti due motori a benzina da 1,0 litri a tre cilindri da 63 CV e 1,2 litri a quattro cilindri da 79 CV. Entrambi sono aspirati (il precedente motore turbo è stato eliminato) e integrano condotti di ricircolo dei gas di scarico migliorati e una regolazione ottimizzata delle valvole di aspirazione, con un migliore raffreddamento della camera di combustione. Il primo dichiara una coppia massima di 9,5 mkg a 3.750 giri/min, mentre la variante più potente sale a 4,5 mkg a 4.200 giri/min.

Non dispone di sistema ibrido, quindi in entrambi i casi rientra nella classe C della DGT e viene offerta con cambio manuale a cinque marce o manuale robotizzato, che, tramite attuatori, gestisce l’innesto della frizione e l’inserimento delle marce.

Piacere di guida

Pur essendo un modello piccolo, la sensazione di spazio e qualità emerge chiaramente. È un’auto facile e piacevole da guidare in città, perché si muove con sufficiente disinvoltura, è semplice da parcheggiare (ha un diametro di sterzata di 9,4 metri) e offre un livello di prestazioni ragionevole per il suo impiego.

Abbiamo avuto l’opportunità di guidare solo la versione con motore piccolo e cambio manuale e, dinamicamente, offre un comportamento piacevole, morbido e silenzioso. Solo la quinta marcia ci è sembrata un po’ lunga quando si affrontano salite piuttosto ripide. Sterzo, sospensioni e freni svolgono egregiamente il loro compito e offrono una guida piacevole che trasmette sicurezza al conducente. Anche il livello di rumorosità è ragionevole per una city car. Dichiara un consumo combinato di 5,1 l/100 km e emissioni di 115 g/km di CO₂.

La gamma parte dal motore 1.0 nell’allestimento Concept con cambio manuale a cinque marce, a 16.592 euro. Scegliendo lo stesso motore nell’allestimento GT-line con cambio automatizzato, il prezzo sale a 20.150 euro. Le versioni dotate di motore 1.2, disponibile solo nell’allestimento GT-line, costano 20.575 euro con cambio manuale e 21.500 euro con cambio robotizzato.

Scheda tecnica di questa auto

HatchbackKIA Picanto6 versioni · da 18.385 €