Lexus ES'nin sekizinci nesli, tamamen yeni bir tasarımla ve hibrit ile elektrikli motor seçenekleriyle geliyor

Lexus kataloğunda önemli yenilikler var; marka, Şanghay Otomobil Fuarı’nda tanıtılan sekizinci nesil ES’nin gelişiyle yenileniyor. Şanghay Otomobil Fuarı‘nda tanıtılan yeni model, tamamen yenilenmiş bir estetiğe, güncellenmiş yeni teknolojiye ve hibrit ile elektrikli motorlardan oluşan bir gamaya sahip olacak. Diğer yönlerden yeni Lexus ES, Japon markanın Experience Elegant & Electrified Sedan konsepti altında geliştirdiği zarif ve lüks bir sedan olmayı sürdürecek.

Görsellerde de görebileceğiniz gibi dış tasarımı tamamen değişiyor; yine de Lexus’a özgü çift ok ucu tasarımının bir evrimi olarak karşımıza çıkıyor. Ön kısmında, bu çift ok ucu formunun uzunluk boyunca tampona kadar uzanmasıyla oluşan uzun ve çizgisel bir motor kaputu bulunuyor; bu çizgi yalnızca yeni çift “L” biçimli yeni farlar tarafından kesiliyor ve araca yeni bir ışık imzası kazandırıyor. Ön kısmın alt bölümünde ise yatay konumlu yeni hava girişi öne çıkıyor; uçlarda elmas tipi geometrik formlarla sonlanıyor. Hibrit versiyonlarda ise motor soğutmasını iyileştirmek için üstte ek bir hava girişi bulunuyor.

Yeni Lexus ES’nin yan profilinden coupé tarzı bir siluet dikkat çekiyor; tavan, arka tarafa doğru hafif ve yumuşak bir eğimle şekilleniyor ve zarif bir bagaj kapağıyla sonlanıyor. Yan görünümde ayrıca 165 mm uzunluk artışı ve 80 mm daha uzun dingil mesafesi de fark ediliyor. Arka kısımda da değişiklikler köklü; bütüne uyum sağlayan akıcı ve zarif çizgiler ile yine “L” formunda yeni bir stop grubu öne çıkıyor. Bu grup, Lexus yazısının da aydınlatıldığı ortadaki ışıklı bir şeritle birleşiyor.

Beklendiği gibi Lexus ES’nin iç mekanı da köklü biçimde değişiyor ve bence bu değişim pek de iyi olmayacak. Diğer markaların neredeyse aşırı minimalizme yönelen eğilimini sürdüren tasarım, torpidonun ortasına yerleştirilmiş devasa yüzen ekranlarla yalnızca bozuluyor. Özellikle Multimedia System Lexus Advance, 14 inçlik dokunmatik ekran kullanırken, Lexus Digital Cockpit gösterge paneli 12,3 inçlik bir ekran tarafından yönetiliyor. Torpidonun orta bölümünde ise Hidden Tech tuşlarıyla karşılaşılıyor; araç kapalıyken görünmez olan bu tuşlar çalıştırıldığında yanıyor. Tuşlar elbette dokunmatik, ancak marka bunların hoş bir dokunuşa sahip olduğunu söylüyor.

Yeni Lexus ES’nin yolcuları, gürültüyü azaltmaya yönelik iyileştirmeler sayesinde daha konforlu ve sessiz bir kabin deneyimi yaşayacak. Ayrıca yeniden tasarlanmış ön koltuklar daha iyi yan destek sağlarken, özellikle sürücünün rahat ve dinlenmiş bir duruşu korumasına yardımcı oluyor. Seçilen donanım ve ekstralara bağlı olarak daha üst düzey ekipmanlar da sunulabilir; örneğin yatırılabilen arka koltuklar, ön koltuklarda ayaklık, aralarında bambu ahşap lamellerin yer aldığı süsler, Mark Levinson çevresel ses sistemi ve diğer seçenekler. Bunlara ek olarak Lexus Safety System+ paketi kapsamındaki sürüş destek ve yardımcı sistemleri de unutmamak gerekir.

Yeni Lexus ES’nin mekanik teklifine gelince, hibrit güç aktarımı 300h versiyonuyla devam ediyor; bu versiyon 2.500 cc hacminde dört silindirli, sıralı bir benzinli motor ile kapasitesi belirtilmeyen ama markanın artırıldığını söylediği yeni bir batarya kombinasyonundan oluşuyor. ES 300h, eCVT şanzımanla yönetilen §h42;201 CV§h43; güç üretiyor ve gücü ön aksa iletiyor. Ancak bu versiyon dört tekerlekten çekişli olarak da tercih edilebiliyor.

Diğer mekanik seçenekler ise iki tamamen elektrikli motorlu versiyondan oluşuyor. Bir yanda ES 350e bulunuyor; önden çekişli olan bu model 224 CV güç sunuyor. Diğer yanda ise ES 500e bulunuyor; dört tekerlekten çekişli olan bu versiyon 343 CV güç üretiyor. Şimdilik Lexus bu iki mekanik hakkında bataryası dahil daha ayrıntılı veri paylaşmadı; batarya, ağırlık merkezini düşürmek ve stabiliteyi optimize etmek için zemin altına yerleştirilmiş durumda.

Ülkemizdeki fiyatlar da dahil olmak üzere eksik kalan tüm ayrıntıları öğrenmek için birkaç ay beklememiz gerekecek; çünkü Lexus, yeni ES’nin satışlarının Avrupa’da 2026 ilkbaharına kadar başlamayacağını doğruladı.