Mazda Mazda, 1.5 SKYACTIV-D motoru hakkında daha fazla bilgi veriyor

Mazda‘nin geçen Cenevre Otomobil Fuarı‘ndaki en büyük yeniliği Hazumi oldu. Bu prototip çift görev üstleniyordu: bir yandan Mazda2‘nin yeni neslini karakterize edecek çizgileri gösterirken, öte yandan yeni 1.5 SKYACTIV-D motorunun vitrinini de oluşturuyordu. O sırada araç neredeyse tüm ilgiyi üzerine çekti ve motora dair ayrıntılar pek paylaşılmadı. Şimdi Mazda sonunda bu motor hakkında daha fazla teknik bilgi paylaştı.

1.5 SKYACTIV-D, doğrudan enjeksiyonlu, dört silindirli sıralı bir dizel bloktur; 105 CV güç üretir ve verimliliğini artırmak ve kirletici ayak izini azaltmak amacıyla çeşitli teknolojik yenilikler içerir. Öne çıkan özellikleri arasında düşük sıkıştırma oranı olan 14,8:1 ve üretici firmanın belirttiğine göre bir 2.5 benzinli motorla boy ölçüşebilecek seviyede olan, 1500 ila 2500 rpm aralığında 250 Nm yüksek motor torku bulunmaktadır.

Mazda, bu SKYACTIV-D’nin devirleri rahatlıkla yükseltebileceğini ve Mazda2 söz konusu olduğunda kendi segmentinin en düşük tüketim seviyelerini sunacağını da belirtiyor. Motorun vurgulanmaya değer bir diğer yönü ise soğutma yoluyla oluşan ısı kayıplarını sınırlamak için alınan önlemler; örneğin parçaların daha yüksek mekanik dayanımı ve homojen yoksul karışımla çalışabileceği koşulların artırılmış olması.

Mazda ayrıca titreşimlerin azaltılmasına özel önem verdiklerini, böylece daha yumuşak bir sürüş sağladıklarını ve i-stop (start&stop) ile i-ELOOP (rejeneratif frenleme) gibi zaten bilinen teknolojilerin de bulunacağını belirtiyor. Japon tüketiciler bu motoru hem SKYACTIV-MT manuel şanzımanla hem de SKYACTIV-DRIVE otomatik şanzımanla eşleştirebilecek.

Kaynak | Mazda