Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Nürburgring'de yeni bir rekor kırıyor

Nürburgring Pistinin kışın soğuk ve baharın bir kısmında kapılarını kapatmaya zorlanmadan önce, markalar efsanevi Yeşil Cehennem pistinde son uygun testleri yapmaya ve üretilmiş en uç makinelerini Nürburg kalesinin gözetimindeki yaklaşık 21 km’lik asfalt üzerinde denemeye acele ediyor; amaç pistte tur süresi rekorlarından birini kırmak.

Ve bu garip yıl için, en azından Nürburgring’deki tur rekorları listesini güncellemiş saydığımız anda, Mercedes-Benz’in yüksek performans bölümü AMG, uzun pist olan Nordschleife’de tam bir tur atmada en hızlı lüks spor sedan olarak Porsche Panamera’nın üstünlüğünü sorguladı. Geçen yıla kadar referans olan 20,6 km’lik pist ve T13 sektöründeki düz kesimin eklenmesiyle yapılan güncellemeyle eklenen 232 metreyle toplam 20.832 metreye ulaşan uzun pist için de bu geçerli.

İki hedefle: 20,6 km’lik pistte en hızlı olmak ve 20,832 km’lik pistte en hızlı olmak için, Mercedes-AMG mühendisi Demian Schaffert, 2018’de kendisinin başardığı şeyi tekrarlamak için yeniden kalibre edilmiş bir araca bindi; o yıl kronometreleri donduran ve İtalya’nın … hayır, Stuttgart’ın komşularına, yani Porsche ekibine yalnızca birkaç ay sürmüş bir rekoru kaptırarak lüks sedan için en iyi süreyi yapmıştı.

Dakikalar, saniyeler, salise meselesi…

Yine mühendisin bu muhteşem aracı ayrıntılarıyla bilmesi ve pistteki deneyimi sayesinde — Schaffert bir yarış pilotuydu — 640 CV güce sahip, seri üretim coupé gövdeli sedan, uzmanlaşmış Michelin markasının yüksek performanslı Pilot Sport Cup lastikleriyle donatılmış olarak, kısa pisti 7 dakika, 23 saniye ve 9 salisede, uzun pisti ise 7 dakika, 27 saniye ve 8 salisede tamamladı; bu da video ile kaydedilmiş ve noter huzurunda tescil edilmiş durumda.

https://www.youtube.com/watch?v=yR5WC9Y3SYo

Böylece Demian Schaffert kendi en iyi derecesini 2 saniye farkla geliştirdi ve Porsche Panamera’nın 7:28.81 süresini ilk takipçi konumuna düşürdü. Stuttgart’taki komşularının bunu geri almak ve tersine çevirmek için, pistin sıcaklığı yeniden uygun olduğunda, yine yaklaşık 700 CV gücündeki yeni Porsche Panamera’lardan birini asfalta sürmeyi deneyeceğinden şüphemiz yok; bir rekor için ya da özel turlar sırasında olsun, Nürburgring’de bir aracın sınırını zorlamak her zaman olduğu gibi bir meydan okuma.