يحقق Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ رقماً قياسياً جديداً في حلبة نوربورغرينغ

مع اقتراب إغلاق حلبة نوربورغرينغ أبوابها خلال موسم الخريف والشتاء القارس وجزء من الربيع، تسارع العلامات التجارية إلى إجراء آخر الاختبارات الممكنة على مسار “الجحيم الأخضر” الأسطوري، وإلى الدفع بأقوى سياراتها الإنتاجية على نحو 21 كيلومتراً من الأسفلت الواقع تحت حراسة قلعة نوربورغ، بهدف تحطيم أحد الأرقام القياسية المختلفة لزمن الدورة على هذا المسار.

وحين بدا أننا قد حدّثنا، على الأقل في هذا العام الغريب، قائمة أرقام نوربورغرينغ القياسية، قررت شعبة الأداء الأقصى لدى Mercedes-Benz، أي AMG، التشكيك في تفوق Porsche Panamera بوصفها السيدان الرياضية الفاخرة الأسرع في إكمال لفّة المسار الطويل، أي Nordschleife، سواء على المسار البالغ 20,6 كيلومتر الذي كان مرجعاً حتى العام الماضي، أو بعد التحديث الذي أضاف إليه مقطع المستقيم في القطاع T13، فزادت 232 متراً ليبلغ الطول الإجمالي 20.832 متراً.

بهدف مزدوج: أن تكون الأسرع على مسار 20,6 كيلومتر، وأن تكون الأسرع على مسار 20,832 كيلومتر، صعد المهندس في Mercedes-AMG ديمان شافرت إلى متن وحدة أُعيدت معايرتها لتحقيق ما سبق أن حققه بنفسه، أي تسجيل أفضل زمن لسيدان فاخرة في عام 2018، حين أذهل ساعة التوقيت وأذهل مواطنيه في Porsche بانتزاع رقم قياسي لم يدم لهم سوى بضعة أشهر.

مسألة دقائق وثوانٍ وأجزاء من الثانية…

ومرة أخرى، بفضل المعرفة الدقيقة للمهندس بهذه السيارة الرائعة، وكذلك خبرته على الحلبة، إذ كان شافرت سائق سباقات، فإن السيارة ذات الطراز الكوبيه، بقوة 640 حصاناً في وضعها القياسي، والمزودة بإطارات عالية الأداء من الشركة المتخصصة Michelin، طراز Pilot Sport Cup، قطعت المسار القصير في زمن قدره 7 دقائق و23 ثانية و9 أجزاء من الألف، بينما أنهى المسار الطويل في 7 دقائق و27 ثانية و8 أعشار، وقد وُثّق ذلك بالفيديو وسُجّل رسمياً لدى كاتب العدل.

https://www.youtube.com/watch?v=yR5WC9Y3SYo

وبهذا حطّم ديمان شافرت أفضل رقم سابق له بفارق ثانيتين، تاركاً زمن Porsche Panamera البالغ 7:28.81 في المركز الأول بين المطاردين، وهو أمر لا نشك في أن جيرانهم في شتوتغارت سيسعون إلى تداركه وقلبه، بوضع إحدى سياراتهم الجديدة من Porsche Panamera التي تتجاوز 700 حصان على الأسفلت مرة أخرى، بمجرد أن تصبح حرارة المسار مناسبة لتحدٍّ كهذا، إذ إن دفع سيارة إلى حدها الأقصى على حلبة نوربورغرينغ يبقى دائماً تحدياً، سواء كان الهدف تسجيل زمن قياسي أو خوض جلسات خاصة.