Mercedes Clase A 220 CDI 7G-DCT, test sürüşü (Donanım, fiyat ve değerlendirme)

Bir haftadır yeni Mercedes Clase A hakkında konuşuyoruz; bu günlerde test sürüşümüzün başrolündeydi. Özellikle 170 CV güçte bir Clase A dizel 220 CDI ve 7G-DCT çift kavrama otomatik şanzımanla yola çıktık.

Testin ilk bölümünde motor, performans, yol tutuş ve Mercedes Clase A’nın tüketimini inceledik. İkinci bölümde ise dış tasarımı ve iç mekân kullanım alanını, bagajı ve işçilik kalitesini ele aldık. Testin üçüncü bölümünde donanımı, tüm güvenlik ekipmanlarını, Mercedes Clase A’nın fiyatlarını ve aracın değerlendirmesini göreceksiniz.

Donanım

Standart güvenlik donanımı kapsamında tüm Mercedes Clase A modellerinde ön hava yastıkları, yan hava yastıkları ve sürücü için diz hava yastığı bulunuyor. Ayrıca denge kontrolü, Attention Assist (sürücü yorgunluğunu uyarır), lastik basınç uyarıcısı ve çarpışma uyarı sistemi (bir araca çok yaklaştığımızda uyarır) da standart olarak yer alıyor.

Güvenlik açısından donanım oldukça eksiksiz; bu segmentte pek görülmeyen diz hava yastığı ve aktif güvenlik sistemleri öne çıkıyor. EuroNCAP güvenlik testlerine gelince, Mercedes Clase A beş yıldız aldı.

Yetişkin koruması için %93, çocuk koruması için ise %83 puan aldı; ayrıca kamçılanmayı önleyen aktif kafalıklar da dikkat çekiyor. Güvenlik konusunda markanın şöhretini hak ediyor ve Clase A, donanım açısından da oldukça zengin geliyor.

Diğer donanımlar da bahsetmeye değer, çünkü premium bir araçta ilk kez, jant ya da oldukça kapsamlı bir donanım paketi için cüzdanımızı hazırlamamız gerekmiyor. Alman üreticinin bu konudaki stratejisi çok isabetli; temel donanımı standart olarak sunarak Clase A’yı layıkıyla donatılmış hale getiriyor.

Standart donanım arasında şunlar var: LED gündüz farlı bixenon ön farlar, Bluetooth ve USB/Aux girişli Audio 20 CD-Mp3 radyo, radyo için renkli ekran, hız sabitleyici, manuel kontrollü klima, 17 inç alaşım jantlar ve diğer birçok unsur.

Ayrıca ücretsiz olarak, entegre başlıklı spor koltukları, ön kol dayama gibi unsurları içeren “Style Hattı” da dahil. Böylece seçenekler azalıyor ve iyi donanımlı bir araç için pek bir şey eklememize gerek kalmıyor.

Test aracımızda, 18 inç siyah AMG alaşım jantları, siyah dış dikiz aynaları, siyah orta panjur ve arka camları koyu tonlu olan “Pack Night” paketi vardı. -1.087 euro-

Ayrıca bir Mercedes modelinde ilk kez navigasyon sistemi en pahalı opsiyonlardan biri değildi. Harman tarafından tasarlanan MAP PILOT modülü sayesinde, tipik entegre navigasyon cihazına göre daha az fonksiyona sahip ama ortalama bir kullanıcı için yeterli olan harici bir modül, nihai fiyatı da düşürüyor. -949 euro- Çalışması doğru, işlevini iyi yerine getiriyor ve Audio 20 ses sistemiyle mükemmel bir şekilde entegre oluyor; ayrıca şimdiye kadar entegre bir navigatörde düşünülemeyecek özelliklere sahip.

Torpido gözünde modülün takıldığı bir bağlantı var (taşınabilir bir sabit disk gibi); ama modülü evimize götürüp USB ile bilgisayara bağlayarak haritaları güncelleyebilir ya da navigatöre (ek ücret karşılığında) daha fazla özellik ekleyebiliriz. Üstelik bu, şimdiye kadar yetkili bayilerde harita güncellemesi yaptırmaktan her zaman daha ucuz olacak.

Multimedya donanımına devam edersek, genç kitleye yönelik açık bir odak görülüyor; hatta 6 hoparlörlü ses sistemi markanın diğer sedanlarında gördüklerimizden daha güçlü ve standart olarak takılan bir sistem için oldukça düzgün ve güçlü bir ses sunuyor.

Daha sportif bir sürüş arayanlar için dış AMG PAKETİ -2.199 euro- ve aracın dinamizmini artıran “Dinamik Paket” seçeneği mevcut; bu paket, yol tutuşu için alçaltılmış süspansiyonu ve direksiyon ayarlarını içeren spor bir şasi sunuyor -400 euro-.

Mercedes Clase A fiyatları

• A 180 122 CV benzinli 26.750 euro
• A 200 156 CV benzinli 30.500 euro
• A 250 AUT. 211 CV benzinli 35.925 euro
• A 250 AUT. 211 CV 4 MATIC benzinli 38.000 euro
• A 45 AMG 360 CV 54.750 euro
• A 180 CDI 109 CV dizel 26.450 euro
• A 200 CDI 136 CV dizel 29.575 euro
• A 220 CDI AUT. 170 CV dizel 33.900 euro

Test edilen aracın fiyatı: 33.900 euro + PACK Night -1.306 euro- + Arka kamera -383 euro- + Navigasyon -949 euro-. Nihai fiyat: 36.538 euro

Genel Değerlendirme

Bu testi bitirirken önce motorları gözden geçirmek istiyorum; en azından bu testte ve modelin tanıtımında denediğimiz üç dizel seçeneği. Nihai karar her zaman aracı satın alana ait, ancak başlangıç olarak en küçük motor olan 109 CV’lik 180 CDI, Clase A’yı hareket ettirmek için oldukça yetersiz. Eğlenceli, dinamik karakterli bir aracın, sportif bir sürüş arayanlar için biraz zayıf kalan bir motor yüzünden tam olarak iyi yanıt vermemesi üzücü.

Fiyat, tüketim ve performans açısından mantıklı tercih, günlük kullanım için yeterli olan ve sportif kaçamaklara da izin veren 136 CV’lik 200 CDI olurdu. Ancak A 220 CDI’yi denedikten sonra, insanın aşık olacağı bir motor olduğunu söylemeliyim.

Yanıt net: araç dinamik olarak asaletle tepki veriyor ve bu kombinasyon sürüşü çok eğlenceli kılıyor. Ayrıca tüketim makul seviyede, bu yüzden her anlamda keyif daha büyük.

Tasarımdan pek bahsetmeyeceğim; çok kişisel bir unsur, her ne kadar çoğu kişiyi memnun ediyor ya da şaşırtıyor olsa da, bence tasarım ekibi bu konuda mükemmel bir iş çıkarmış. Asıl tartışılması gereken iç mekân; birkaç unsur kalite açısından anlaşılmaz bir şekilde uyumsuz duruyor.

Bunlardan biri orta tünel ve kullanılan plastik, bir diğeri de özellikle kapılardaki ses yalıtımı. Bunlar genel olarak iyi bir işçiliğin içindeki küçük ayrıntılar, ancak modelin büyük bölümünde 30.000 euroyu aşan ve özellikle premium sıfatını taşıyan bir araçta olmamaları gerekir.

Son olarak, standart donanım ve sunulan zengin ekipman bir artı puan. Bu yüzden bence Mercedes yeni Clase A’dan memnun olabilir; genç bir kitleye yönelik hedeflenen yaklaşım, oldukça işlenmiş bir tasarım, dinamik bir karakter ve temel modelden itibaren eksiksiz bir donanımla kendini gösteriyor.

Fotoğraflar | Test ekibi, Rubén R., Diego G. Moreira, Sergio R.