MG Elektrikli Arabalar Güvenlik
MG bataryalarını sıkı testlere tabi tutuyor ve %0 bozulma elde ediyor
MG ve bataryalarına yönelik bu iddialı yaklaşım: 35.000 km sonra batarya hâlâ %100 gücünü koruyor ve arzu edilen L0 seviyesini elde ediyor. İşte platformunda gizli olan şey budur

Pil dayanıklılığının bir aracın üretiminde temel bir faktör haline geldiği bir dünyada, MG ZS EV bataryalarının verimli olmasının yanı sıra güvenli de olduğunu gösteriyor. Birçok kişi pillerin kullanım ömrünün kısa olduğunu ve hızla bozulduğunu düşünürken, yılın en çok satan modellerinden birinin bataryası 35.000 kilometrelik yoğun kullanıma ve yoğun şarj işlemlerine tabi tutuldu; bu süreçte bataryanın yine de sağlam kaldığı ve en iyisi, kapasitesinin %100’ünü koruduğu kanıtlandı.
MG modellerinin tamamı, sektörün devlerinden biri olan SAIC Motor‘un deneyimiyle desteklenen bir batarya teknolojisine sahip. Üstelik, araç bataryalarında dünya çapında referans olan CATL projeyi yönetmekle görevli. Bu bataryalar yalnızca gelişmiş değil, aynı zamanda akıllı; performanslarını optimize eden, kullanım ömrünü uzatan ve şarj sürecini mükemmelleştiren son teknoloji sıcaklık yönetim sistemleriyle donatılmış.

ZS İspanya’da test edildi
Senaryo İspanya’da, Aralık ayında gerçekleşti. Bir ZS EV, 35.000 kilometrelik elektrikli yolculuğun ardından titiz bir analize tabi tutuldu. Sonuç? Kusursuz. Batarya en ufak bir bozulma göstermeden dayandı. Söz konusu olan, 5.000 şarj döngüsüne kadar dayanacak şekilde tasarlanmış bir teknoloji; bu da saf elektrik gücüyle bir milyon kilometreden fazla demek.
MG’u doğuran ittifak
Bu teknolojik harikanın perde arkasında güçlü bir ittifak var. SAIC Motor ve CATL, yüksek kaliteli batarya üretimine yönelik gelişmiş bir tesis kurmak için 2017 yılında bir araya geldi. 36 GWh üretim kapasitesiyle bu tesis hücrelerden geri dönüşüme kadar tüm süreci kapsıyor. CATL bataryaları yalnızca hızlı şarj ve şaşırtıcı enerji yoğunluğu sunmakla kalmıyor, aynı zamanda olağanüstü uzun ömürlülük, rakipsiz güvenilirlik ve öne çıkan çevresel duyarlılıkla da tanınıyor.

MG ZS EV’nin motor kaputu altında
ZS’nin olağanüstü performansı, iki kapasitede sunulan yeni batarya paketlerinden kaynaklanıyor: 50,3 kWh ve 69,9 kWh. Bunlar sırasıyla WLTP’ye göre 320 km ve 440 km menzil sağlıyor. Bataryalar büyük modül hücre paketleriyle donatılmış; 50,3 KWh’lik versiyonda 120 hücre, 69,9 KWh’lik versiyonda 96 hücre bulunuyor. Bu yapı, dikkat çekici bir gücü garanti eden enerji yoğunluğunda %34’lük artıştan sorumlu.
412 kilo ağırlığındaki 50,3 kWh versiyonu ile 396,9 kilo ağırlığındaki 69,9 kWh versiyonu arasındaki fark, her bir hücrenin benzersiz kimyasal yapısından kaynaklanıyor. Ayrıca ZS EV’nin dahili şarj sistemi, 92 kW’lık maksimum şarj gücü sayesinde yalnızca 30 dakikada kapasitesinin %80’ine ulaşmasına olanak tanıyor.

Ayrıca sıvı soğutma ve ısıtmaya sahip akıllı bir sıcaklık yönetim sistemiyle donatıldığını da belirtmek gerekir; bu sistem batarya paketinin her zaman optimum sıcaklıkta kalmasını garanti eder.
Güven veren güvenlik
Bu bataryalar çeşitli güvenlik testlerinden geçirildi. MG ZS EV’nin bataryaları arzu edilen “L0 seviyesi“ni taşıyor ve termal kaçak durumunda yanma batarya paketinin ötesine yayılmayarak tek bir noktada yoğunlaşıyor. Ayrıca toz ve suya karşı IP67 koruma indeksine sahipler; bu indeks Uluslararası Elektroteknik Komisyonu tarafından sertifikalandırılmış. Bu çok iyi özellikler, bu bataryaları güvenlikten ödün vermeden oldukça verimli kılıyor.

Deja un comentario


2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor