Peugeot 208 GTI, resmi bilgiler ve görseller

Geçen Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı’nda 208 GTI’ın konsept modelinin tanıtılmasından bu yana nihai versiyonunu bekliyorduk. Bugün Peugeot tüm detayları ve fotoğrafları bizimle paylaştı. Bu model, 200 beygirlik tek motor seçeneği sayesinde şüphesiz takip edilmesi gereken güçlü bir rakip olacak ve herkesin dikkatini çekecek.

Peugeot 208 GTI ile Fransız marka, dış tasarımının spor ruhunu günlük kullanım için gereken konforla birleştiren bir modeli piyasaya sunmayı amaçlıyor. 208’in bu varyantı yalnızca gelecek yıldan itibaren üç kapılı kasa ile satılacak.

Dış tasarımla başlarsak, 208 GTI, ön tarafta 10 mm, arka tarafta ise 20 mm geniş izlere sahip olmasıyla öne çıkıyor. Ayrıca alışılmış gündüz farları de bulunuyor; bunlar, sinyal lambaları gibi LED tipinde. Halojen farlar ise flat-guide teknolojisi kullanıyor. Bunun yanında krom detaylarla öne çıkan bir ızgara ve daha agresif bir görünüm dikkat çekiyor.

Gözümüzü okşayan diğer unsurlar arasında fren kaliperleri ve gövdenin rengi ne olursa olsun kırmızı renkte olacak olan, bagaj kapağında veya ızgarada yer alan Peugeot yazısı var. Son olarak, çift çıkışlı ve krom kaplamalı trapez formlu egzoz çıkışı bulunuyor.

Kabin içine geçtiğimizde kırmızı rengin emniyet kemerleri, koltuklar, direksiyon ve hatta ambiyans aydınlatması gibi birçok öğede kullanıldığı kombinasyonu görmeye devam ediyoruz. Gösterge paneli ise aracıyla ilgili tüm bilgilerin yansıtıldığı bir ekranla dikkat çekiyor. Genel olarak, pedallar ya da vites topuzu için alüminyum gibi, birçok krom detay ile birlikte, herhangi bir spor model veya versiyonun karakteristik ayrıntılarını göreceksiniz.

Son olarak, 200 beygir gücünde ve güçlü 1.6 THP benzinli motor ile altı kademeli ve daha kısa oranlara sahip şanzımandan bahsetmemiz gerekiyor. Peugeot 208 GTI, 275 Nm maksimum tork ile durağan konumdan 100 km/h hıza 7 saniyeye yakın sürede ulaşabiliyor. Aynı şekilde, beşinci viteste 80 km/h’den 120 km/h’ye çıkmak için de yalnızca bu süre gerekiyor.

Tüm bu güç, 17 inç Carbone jantlı 205/45 lastiklerle asfalta aktarılıyor. Bu lastiklerin içinde, hava girişleriyle soğutulan, ön tarafta 302 mm ve arka tarafta 249 mm havalandırmalı diskler yer alıyor.

Bu kadar beklenen bir modelin gelişini kutlamak için Fransız marka, 50 adetle sınırlı özel bir seri piyasaya sürmeye karar verdi. Bu seri, özel 17 inç jantlar gibi farklılaştırıcı bir tasarıma sahip; iç mekânda ise Hifi paketi içeren bir navigasyon sistemi ve numaralandırılmış bir plaka bulunuyor.

Kaynak | Peugeot