Peugeot 3008 Hybrid 300: Her şeyi bir arada sunan plug-in hibrit bir SUV

Bir SUV‘de aradığınız her şey, yeni Peugeot 3008 Hybrid 300‘de mevcut. Bu model, gamdaki ikinci plug-in hibrit varyantı olup Hybrid 225’in yanında yer alıyor. Tahmin edebileceğiniz gibi, adlandırma gücü ifade ediyor: ilk modelde tek motor ve önden çekiş ile 225 CV, iki motor ve dört tekerlekten çekiş bulunan versiyonda ise 300 CV.

Bu sayede plug-in hibrit tahrik teknolojisiyle 3008 Hybrid 300, spor performansı, günlük kullanımda elektrikli modda sürüş imkânı, düşük tüketim… ve 3008 gövdesinin pratikliğini bir araya getiriyor. Ayrıca DGT’nin CERO emisyonsuz etiketi ile gelen tüm avantajları da unutmamak gerek.

İki motor, dört tekerlekten çekiş, plug-in hibrit

300 CV güç elde etmek için Peugeot 3008 Hybrid, 1.6 litrelik PureTech benzinli motoru, turbo şarj ile birlikte 147 kW (200 CV) güç sunan, iki elektrik motoruyla birleştiriyor. Bunlardan ilki, içten yanmalı motor ve EAT8 otomatik şanzıman ile birlikte ön aksa yerleştirilmiş ve 81 kW (110 CV) güç sağlıyor. Arka aksa bağlı ikinci elektrik motoru ise 83 kW (112 CV) güce sahip.

Bu versiyonun performansı, 0’dan 100 km/s hıza 6 saniyenin altında ulaşmasıyla bir SUV’den çok bir GTI’ye yakışıyor. Maksimum hız 235 km/s.

Ayrıca 13,2 kWh kapasiteli batarya sayesinde 3008 Hybrid 300, direksiyon hissi sunmakla kalmıyor, yakıt tüketmeden 59 km’ye kadar yol alabilmenize de olanak tanıyor; bu değer WLTP çevrimye göre hesaplanıyor ve günlük kullanımda bir elektrikli araba sürüşü deneyimi sunuyor.

Bataryada enerji kaldığı sürece hibrit modda ortalama resmi tüketim 1,3 l/100 km. Araç çalıştırıldığında bu mod varsayılan olarak seçili gelir. Sürücü ayrıca elektrik, Sport ve 4×4 programları arasından seçim yapabilir. Wallbox ve isteğe bağlı en güçlü şarj cihazı kullanıldığında bataryanın tahmini şarj süresi iki saatin altında; ev prizinde ise bu süre 7 saat.

Peugeot 3008 Hybrid 300’ün donanımı ve fiyatı

3008 Hybrid 225’ten farklı olarak en güçlü versiyon yalnızca en sportif donanım paketleri olan GT ve GT Pack ile sunuluyor. GT donanımında standart olarak tam LED farlar, Alcantara döşeme, trafik işaretleri tanıma, adaptif hız sabitleyici, 12,3 inç dijital gösterge paneli ve multimedya sistemi için 10 inçe ulaşan merkezi dokunmatik ekran bulunuyor.

GT Pack versiyonları ise diğerlerinin yanında, özel 19 inç jantlar, elektrikli el değmeden açılan bagaj kapağı, masaj fonksiyonlu koltuklar ve Focal markasının yüksek sadakatli ses sistemini ekliyor.

Peugeot için yapılandırıcıdaki fiyat 47.000 euro’dan başlıyor; indirimler ve finansman ile GT için 45.100 euro’ya kadar düşebiliyor. GT Pack versiyonlarında ise fiyat 2.500 euro daha yüksek.

Bu da Hybrid 300’ün, eşit donanımda 225 CV’li 4×2 versiyondan 5.500 euro daha pahalı olması anlamına geliyor; karşılığında daha fazla güç, dört tekerlekten çekiş ve elektrikli modda biraz daha uzun menzil elde ediyorsunuz. 4×2 versiyonunda elektrikli menzil 55 km’de kalıyor.

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverPeugeot 30088 versiyon · 38.680 €'den başlayan fiyatlarla