Peugeot 3008 Hybrid 300: плагин-гибридный SUV, в котором есть всё

Всё, что вы ищете в SUV, есть в новом Peugeot 3008 Hybrid 300, второй плагин-гибридной версии в модельном ряду, которая дополняет Hybrid 225. Как вы уже, наверное, догадались, название указывает на мощность: 225 CV в первом случае, с одним двигателем и передним приводом, и 300 CV у версии с двумя двигателями и полным приводом.

Таким образом, благодаря технологии плагин-гибридного привода, 3008 Hybrid 300 сочетает спортивные характеристики, возможность ежедневной езды в электрическом режиме, низкий расход… и практичность кузова 3008. Не забываем и о всех преимуществах экологического знака «0» (CERO) DGT.

Два двигателя, полный привод, плагин-гибрид

Чтобы получить 300 CV, Peugeot 3008 Hybrid сочетает бензиновый двигатель PureTech объёмом 1,6 литра с турбонаддувом, развивающим 147 кВт (200 CV), и двумя электродвигателями. Первый из них, вместе с двигателем внутреннего сгорания и автоматической коробкой передач EAT8, установлен на передней оси и выдаёт 81 кВт (110 CV). Второй электродвигатель, расположенный на задней оси, имеет мощность 83 кВт (112 CV).

По характеристикам эта версия скорее похожа на GTI, чем на SUV: разгон с 0 до 100 км/ч занимает менее 6 секунд. Максимальная скорость — 235 км/h.

Благодаря аккумулятору ёмкостью 13,2 kWh 3008 Hybrid 300 не только дарит ощущения за рулём, но и позволяет проехать до 59 км без расхода топлива по циклу WLTP, сохраняя при этом комфорт электромобиля для повседневной эксплуатации.

В гибридном режиме, пока аккумулятор сохраняет заряд, официальный средний расход составляет 1,3 l/100 km. Этот режим выбирается по умолчанию при запуске автомобиля. Водитель может также выбрать программы «Электро», Sport и 4×4. Расчётное время зарядки аккумулятора с помощью Wallbox и самого мощного опционального зарядного устройства составляет менее двух часов, против 7 часов от бытовой розетки.

Оснащение и цена Peugeot 3008 Hybrid 300

В отличие от 3008 Hybrid 225, самая мощная версия предлагается только в самых спортивных комплектациях GT и GT Pack. Комплектация GT включает, среди прочего, полностью светодиодные фары, салон с обивкой из Alcantara, систему распознавания дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, цифровую приборную панель с 12,3-дюймовым экраном и центральный сенсорный экран мультимедийной системы диагональю 10 дюймов.

Пакет GT Pack добавляет, в частности, 19-дюймовые легкосплавные диски, электрический задний портал с функцией «hands-free», сиденья с функцией массажа и высококачественную аудиосистему бренда Focal.

Цена в конфигураторе Peugeot начинается с 47 000 евро, что с учётом скидок и финансирования покупки для комплектации GT может составить 45 100 евро. Версии GT Pack стоят на 2 500 евро дороже.

Таким образом, Hybrid 300 стоит на 5 500 евро дороже версии 4×2 с 225 CV при одинаковом оснащении§h53;, за которые вы получаете большую мощность, полный привод и немного больший запас хода в электрическом режиме — в 4×2 он составляет 55 км.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверPeugeot 3008Версий: 8 · от 38 680 €