Şirket arabası, satın alma gücünün kaybına şirketlerin verdiği yanıt

Redacción     24 January 2017     2 min.
Şirket arabası, satın alma gücünün kaybına şirketlerin verdiği yanıt

İspanyol şirketlerinin yarısından fazlası, ücret artışlarının sınırlı kalmasına karşılık olarak şirket arabasını bir ödül olarak kullanıyor.

Ülkemizde enflasyon 2016 yılında %1,6 oranında arttı, buna karşın maaşlar Avrupa ortalamasının %18 altında kalıyor. Tahminlere göre, araç satışları kiralama (renting) 2017 yılında %10 oranında artabilir.
Şirket Araçları Gözlemevi (CVO)’na göre, şirket arabası sağlık sigortası tarzında bir çalışan yan hakkına dönüşerek yaygınlaşacak. İspanya’da hâkim olan ılımlı ücret artışı modeli, şirket arabası uygulamasının insan kaynakları politikaları içinde yeniden öne çıkmasına katkı sağlıyor gibi görünüyor; şirketler de çalışanlarının satın alma gücündeki kaybı telafi etmeye çalışıyor. Öyle ki, şirketlerin %51’i bunu esnek ücret unsuru olarak değerlendiriyor; bu bilgiyi Şirket Araçları Gözlemevi (CVO) açıklıyor.

Coche de incentivo

 

 

 

İspanyol şirketleri, Avrupalı meslektaşlarının izinden giderek, enflasyon artışının çalışanların cüzdanında yarattığı etkiyi şirket arabasıyla hafifletmeye çalışıyor; enflasyon 2016’yı %1,6’lık bir büyümeyle kapattı.

Bu bağlamda CVO verileri, İspanya‘nın en düşük maaşlara sahip ülkelerden biri olduğu bir ortamda şirket arabasının bugün oynadığı motive edici role işaret ediyor; ülke, euro bölgesinde Avrupa ortalamasının yaklaşık %18 altında maaşlara sahip.

Bu konjonktür karşısında şirket arabası bir demokratikleşme süreci yaşıyor ve özel sağlık sigortası veya yemek çekleri gibi daha yaygın olan diğer çalışan yan haklarıyla aynı düzeye geliyor.

Bu eğilim değişimiyle birlikte CVO verileri, şirketlerin teşvik araçlarının kategorisini ve motor gücünü düşürdüğünü açıklıyor; araçlar yalnızca filo maliyetlerini rasyonelleştirmek için değil, aynı zamanda düşük emisyon oranlarına uymak ve sorumlu bir şirket imajı yansıtmak amacıyla sosyal sorumluluk ilkelerine uygun modellerle değiştiriliyor.
“Araba, şirketin rekabet gücünü geri kazanması ve ücret farkını kapatması için bir araca dönüştü. Ancak pratiklik aranıyor. Önce kriz, kısıntı dönemlerinde üst segment araç kullanımının hoş karşılanmamasına yol açtı; ardından kurumsal sosyal sorumluluk politikaları, araçların kategorisini düşürme eğiliminin kalıcı olmasını sağladı”, diyor CVO müdürü Manuel Orejas.
Bu eğilim ve enerji verimliliği, CVO’nun 2017 için yaptığı tahminlerin,
kiralama (renting) için tahsis edilen araç satışlarında neredeyse %10’a varan önemli bir artışa

işaret ettiğini açıklıyor. Öte yandan üst segment modeller yalnızca %4 artacak.

Kaynak:

Newspress

Comentarios cerrados