La voiture de fonction incitative, la solution des entreprises face à la perte de pouvoir d'achat

Plus de la moitié des entreprises espagnoles utilisent la voiture de fonction incitative comme récompense face à la modération salariale.

L’inflation dans notre pays a augmenté de 1,6 % en 2016, tandis que les salaires se situent 18 % en dessous de la moyenne européenne. Selon les prévisions, les ventes de véhicules en location longue durée renting pourraient augmenter de 10 % en 2017.

Selon l’Observatoire du véhicule d’entreprise (CVO), la voiture de fonction incitative va se démocratiser pour devenir un avantage salarial comparable à l’assurance maladie. Le modèle de progression salariale modérée qui prévaut actuellement en Espagne semble contribuer à faire renaître la figure de la voiture de fonction incitative au sein des politiques de ressources humaines, dans une tentative des entreprises de compenser la perte de pouvoir d’achat de leurs salariés. À tel point que 51 % des sociétés l’envisagent comme élément de rémunération flexible, selon l’Observatoire du véhicule d’entreprise (CVO).

Les entreprises espagnoles suivent la tendance des européennes et cherchent à atténuer, grâce à la voiture de fonction incitative, l’impact qu’a eu sur le portefeuille des travailleurs la hausse de l’inflation, qui a clôturé 2016 sur une croissance de 1,6 %.

En ce sens, les données du CVO mettent en lumière le rôle motivationnel que joue actuellement la voiture de fonction dans un contexte où l’Espagne figure parmi les pays dont les salaires sont parmi les plus modestes de la zone euro, environ 18 % inférieurs à la moyenne européenne.

Dans ce contexte, la voiture de fonction connaît un processus de démocratisation et se trouve assimilée à d’autres avantages salariaux plus courants, comme l’assurance maladie privée ou les chèques-restaurant.

Avec ce changement de tendance, les données du CVO expliquent que les entreprises ont abaissé la catégorie et la motorisation des véhicules de fonction, en les remplaçant par des modèles socialement responsables, non seulement pour rationaliser les coûts de la flotte, mais aussi pour respecter les normes d’émissions réduites et projeter une image d’entreprise responsable.

« La voiture est devenue un outil de l’entreprise pour retrouver de la compétitivité et combler l’écart salarial. Cependant, on recherche avant tout la praticité. La crise d’abord, qui a rendu mal vu l’usage de véhicules haut de gamme en période de restrictions, puis les politiques de responsabilité sociale des entreprises, ont fait que la tendance à rétrograder la catégorie des véhicules s’est installée durablement », affirme le directeur du CVO, Manuel Orejas.

Cette tendance ainsi que l’efficacité énergétique expliquent que les prévisions du CVO pour 2017 laissent entrevoir une croissance significative, de près de 10 %, des ventes de voitures destinées à la location longue durée. De son côté, les modèles haut de gamme n’augmenteront que de 4 %.

Source : Newspress